麦科特电动车

法律顾问

[POSTISDELETE= ]麦科特旗下尴尬的电动车板块
麦科特是较早介入电动车行业的企业，自1998年成立，在吴育雄、吴伟文和蔡刚三任董事长兼总经理执掌下走过了8年历程。
吴育雄是“麦科特集团电助动车公司”首任总经理，主要负责电动车的立项和筹备，从集团借款人民币150万元和美金10万元（合计233万元人民币），但因多种原因被原集团董事长钟伟贤先生解职。集团对其离任审计时确认公司没有形成任何有效资产，所有借款均用于前期开发、员工工资和其他筹备工作。
吴伟文以承接麦科特集团电助动车公司的债务（集团233万元）继任公司董事长总经理并占该公司80%股权，集团以品牌和无形资产占20%股权。1999至2005年4月吴执掌期间，麦科特电动车业务得到了长足成长，先后设立河南、江苏、湖北办事处并设立无锡麦科特电动车公司，率先在业内通过ISO9000：2000版（以别于1994版）的认证，同时获得惠州公司和无锡公司独立的全国工业生产许可证，较早在粗放的电动车行业导入CI建设，品牌建设颇有章法。主要以专卖店的营销模式经营，在河南、广东的业务较有成就，公司业绩也在同行名列前茅。吴因公司2005年1月重组后，对新进股东的投资主体资格（原应由集团公司投入）发生质疑，同时因财务不透明与其产生严重分歧，于2005年辞去公司所有职务（惠州公司和无锡公司董事长、销售公司董事总经理）并于同年9月将其名下的三家公司各25%的股权全部转让给蔡刚（现任三家公司董事长），另一股东河南丰汇公司也将其名下30%的股权转给蔡刚。
蔡刚接任后雄心大振，这位原麦科特电话机公司（任内已无力经营办理歇业手续）总经理以早期对邮电的公关能力见长，继任后对电动车大刀阔斧整理。但因行业经验匮乏和拖欠供应商付款使企业信誉大减，去年销售业绩仅维持吴伟文前年水平，严重滞后于行业100%的高速增长速度。目前公司应付供应商账款已高达2000万元（公司重组后吴伟文离任前为400万元），据悉为蔡刚信心受损和个人原因抽逃了资金，目前已有多家供应商提请诉讼。另外，因拖欠支付吴伟文的股权转让金逾期导致诉讼，目前无锡法院已冻结蔡刚个人名下电动车公司55%的股权，惠州一处个人房产和现金若干。公司目前举步维艰（7月份只发了员工5月份的工资），靠经销商打款订原材料生产，产品“供不应求”。助理总经理刘海毅、销售副总王继红、市场部大区经理徐光义、石劲林、技术总监贺银平、生产部经理吴建华、物料部经理朱玄、叶超、整合传播部经理方向等资深管理人员均在一年内相继离职，公司管理已无章法。同时供应商已集体策划以蔡刚抽逃资金涉嫌经济欺诈提请执法部门立案并限制其出境，追讨不果蔡则极可能引致刑事责任。另外，因蔡刚侵占集团在电动车的利益，致使集团总部高层员工对其严重不满，也是电动车公司得不到更好发展的重要原因。
麦科特旗下的摩托车公司也生产“麦科特玛骐”电动车，但因摩托车公司自身的债务原因难以正常运作，其电动车生产许可证已经过期，另因对电动车业务的生疏和人才匮乏业务处于较低水平。

小菜一碟

对，不给钱就抓人，封帐号，把蔡个人和他老婆的私人帐号全不封掉，哪里逃？中国这样的经济社会对这种人一定群起而攻之，过街老鼠人人喊打。可以孤立那个什么吴总重新控制局面，赶走蔡小人

法律顾问

如果吴伟文起诉冻结股份蔡又不给钱，则可以通过拍卖程序取得控股权

小菜一碟

欠帐那么多的公司还有必要拿吗，赚2001万等于赚一万，随便开个饮食店也可以啊

霜冷长河

麦科特怎么会这种样子，怪不得到麦科特电动车的店里经销商都闪烁其辞

龙卷风

哈哈~~~,还好我及我的朋友们都没有买麦科特,

小李飞刀1

不过以前麦科特的车子还是挺不错的，摩托车量虽不大但品质也是业内前茅的。如果股东抽资金致使经营受挫那也太可惜啦，正常经营不一样可以赚钱，无异于杀鸡取卵。而且还可能引来刑事责任，何苦呢，各人想法真不一样。钱这东西！

小李飞刀1

没有企业可以收购,可以救活这个企业,产业不错嘛,又有些销售基础

小鸟1

在经济高速发展的中国今天，诚信已经是很关键的了，蔡的做法应该大家抵制和唾弃，有资源和条件的应该将其绳之以法，以俓效尤

baoshicheye

心痛