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究竟是谁的嫌疑和责任最大? (一道经验判断题)

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1#
发表于 2012-10-4 22:21:47 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
最近听一位顺德市的朋友说,他在9.5日购买的,一辆崭新的铅酸电池、深圳产载重王60V电动自行车(出厂日期8.28日)。
骑着骑着突然没有气了。于是推车推了几公里的夜路,终于找到一家维修的老头。老头在昏暗灯光下拆开内胎,告诉他说内胎补过胎,而且从痕迹看,补胎的时间还不是短期内的事。
朋友电话给经销商,经销商经过询问总部,总部回答,完全可以更换全新内胎。但是,
朋友根据修车老头的判断,认为既然是出厂之前补的旧胎,就是出厂的就是一辆二手车嫌疑。于是要求更换整车。
经销商总部婉言拒绝了朋友的要求。



A:   修车师傅作假,故意说内胎是补了至少数个月的旧胎。
B:   经销商有意(或是无意)把旧破胎偷偷换走了新内胎。
C:   厂家给经销商发货时,一辆回厂翻修其他部件的、已补过胎的电动车混在里面。
D:  这位朋友自己将旧胎塞进车里,希望通过此方法,白白获得一条新电动车内胎。

大家聊聊看,这种事情究竟是谁的嫌疑最大????






.








2#
发表于 2012-10-4 22:24:40 | 只看该作者
迟到的祝福:京声节日快乐。
3#
 楼主| 发表于 2012-10-5 18:50:42 | 只看该作者
老顽童 发表于 2012-10-4 22:24
迟到的祝福:京声节日快乐。

顽童好啊!@

双节快乐,金秋开心平安@!
4#
 楼主| 发表于 2012-10-6 13:58:47 | 只看该作者
都是新面孔了吧,怎么都不说话呢?
5#
发表于 2012-10-7 10:52:40 | 只看该作者
我觉得经销商和厂家嫌疑最最大!
6#
发表于 2012-10-7 15:00:26 | 只看该作者
首先明确一点 就是这种车子是不是因为成本原因使用的都是2.50-17的普通摩胎 批发价8元左右
如果以上推论成立 那么b d 排除
除非修车师傅与经销商或厂家有仇 否则 俺实在无法苟同a之推论
其实这种胎气密性 耐老化性都无法与丁基胶相比 故故障率很高 经销商如果发现车胎出故障后 因更换起来太繁琐 所以其技术人员有动机只补不换
至于c
电动车早已模块化 只要配件到位 有什么不可以在经销商那儿解决的 如果是全面翻新 轮胎作为易损件 第一个换的就是它了
7#
发表于 2012-10-8 19:50:53 | 只看该作者
本帖最后由 地面高清天线 于 2012-10-8 19:55 编辑

我觉得人的问题  我一直用的是潮阳22x2.125的加厚内胎也是 从来没有这个情况出现
8#
发表于 2012-10-10 10:28:53 | 只看该作者
”C“的可能性最大
9#
发表于 2012-11-1 08:55:27 | 只看该作者
我选择D
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