E56二档自动掉一档后,大概还能骑多远

gts5263 · 发表于 2012-10-31 00:45:16

suyan 发表于 2012-10-30 10:57
就是说,主副电有一组低于43时,就会启动保护,

主电低43,直接断电,副电低43,就不能切二档,明白了.

主电、副电低于43V，都是不能切换到二档。没有主电低于43V，直接断电这个说法。你想害死川办啊。毁其名誉？哈哈

suyan · 发表于 2012-10-31 07:11:26

gts5263 发表于 2012-10-31 00:45
主电、副电低于43V，都是不能切换到二档。没有主电低于43V，直接断电这个说法。你想害死川办啊。毁其名誉 ...

你说的更全面一些,一档时并联,主副电肯定是电压一致的,此时电压低了,控是要欠压保护的

xhyong0728 · 发表于 2012-10-31 07:23:35

我的双36，350w电机，也为续航发愁，刚换的电池，容量都在20A，城区，载一人总重量140公斤左右，二档，偶尔三档，经常刹车，起步，无风无坡，跑个40公里左右掉档，用一档还能10公里吧，按川办的理论计算，三档也能跑60多公里，二档100公里，我这差别也太大了吧，还是我的电机费电呢。

yujingli · 发表于 2012-10-31 10:32:32

理论和实际是有差别的，你最好装个电流表看看，实际行驶的电流就知道了

suyan · 发表于 2012-10-31 16:12:54

xhyong0728 发表于 2012-10-31 07:23
我的双36，350w电机，也为续航发愁，刚换的电池，容量都在20A，城区，载一人总重量140公斤左右，二档，偶尔 ...

三档能跑60公里,那逆天了,呵呵

gts5263 · 发表于 2012-10-31 22:30:34

新电池，三档单人，把前后轮胎气压打足。350W电机，星期天早上（人少车少刹车少），跑成都三环路自行车道，60公里还是有希望的。我2011年5月旧电池（杂牌电池-贝特尔），三档70%单人跑50公里还是可以的（起步没办法三档）天天都在用，这个是实测数据，50公里肯定没问题。

四川办事处 · 发表于 2012-10-31 23:10:29

决定里程的因素只有三个，骑行电流、电池容量、充入电量。

骑行电流的大小由车速、重量、电机质量、轮胎气压等决定。
电池容量当然是电池的好坏。
充入电量由充电器与时间等因素决定。

ssdd · 发表于 2012-11-1 09:02:33

双36V12AH新电池夏天350W安乃达电机2.50轮胎，60公斤负载跑完电，1 2 3档全用 85公里。

yujingli · 发表于 2012-11-1 13:13:02

小电机省电里程长，费用低节约开支

地面高清天线 · 发表于 2012-11-4 22:55:21

大家都可以计到这么准确我都应该不用补充了

		自动登录	找回密码
密码			注册