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川办,好像杭州的市场最适合你发明的这个ECUP了

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1#
发表于 2012-11-2 12:08:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
 (一)依法取得工业产品生产许可证,经省级有关部门安全技术鉴定合格,列入浙江省电动自行车公告;  
  (二)电动自行车产品质量符合中华人民共和国《电动自行车通用技术条件》(GB17761-1999)标准,且主要技术性能指标和标识标注符合以下规定要求:  
  1.最高车速不大于20 km/h ;  
  2.整车质量(重量)不大于40kg;  
  3.前后轮中心距不大于1200mm;  
  4.蓄电池的额定电压不大于36V;  
  5.电动机额定连续输出功率不大于240W;  
  6.具有脚踏骑行功能;  
  7.制动性能,车架/前叉组合件强度符合国家强制性标准;  
  8.限速装置必须固封,不可拆卸、不可调节;  
  9.产品标识标注除国家规定外,还应标明上述相关技术参数,并按规定在电动自行车上刻制编码。

以上是杭州市电动车管理办法,

现在情况是因为36V12A的电瓶实在是行驶里程太短,厂家不得已,先上好牌,然后换48V12A的,提高行驶里程(实际情况下,特别是冬天还是不够用啊)。
但是这种改装太不合管理办法了

如果有这个ECPU厂家可以生产相对合格的产品,再就是让用户多配一对电池。
建议川办可以先找个杭州的电动车厂家先谈一下合作,如何?
2#
发表于 2012-11-2 12:27:17 | 只看该作者
呵呵,双24或双36,只卖一组电池,用户一组电池上牌,另一组随例他在哪儿买,插上就可以性能全面翻倍。
3#
 楼主| 发表于 2012-11-2 12:44:26 | 只看该作者
关键是,电动车的悬架,轮胎要好,
我的就是36V的,
可以装两组电池,悬架不好,骑起来不舒服~~
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