现在一些新电动车增加了自毁保险

倾国倾城 · 发表于 2012-12-9 22:25:58

因为经常有来我门市充电的，快充站一直断不了使用，接过这个店半年了，充出3次毛病，都是新车，都是插上充电口，投币后一分钟之内充电器离线，“充电器已断开”提示，至此，扔进去多少赔多少，还得给人家搭个保险，本来这快充就没什么利润，充100￥的电，有50￥是人家的，有5￥多电钱也是人家的，剩下的才是自己的，这还算走运，因为咱是干这行的，要是报亭，超市门口的充电站遇到这事，赔钱也走不了啊。电瓶彻底离线。充充不进，放放不出。

这种情况都发生在新车上，最近一次是昨天上午，给两口子充一新车子，花里胡哨的，跟迷彩一样的壳，据说买了还没半个月呢，跑我这里充电来了，充2￥的，经过半年的各种遭遇，我长记性了，超过2￥的，都分两次往里扔钱，第一次扔1￥，脚投石问路，如果因为电瓶不行，或者接触不良，线头酸蚀等各种因素导致的充电器断开故障，至少不至于一下子全砸进去，如果前10分钟么事。再扔进去剩下的，也放心了，这次也是如此，刚扔进去1￥只进入程序几秒，就提示断开，完，怕神马来神马，只好让人家打开坐桶盖看线路吧，该车采用一个大黑保险管座，拧开一看，大保险正常，也看不到第二个保险的影子，（一直以为应该有个片保险，所以一直找白色的玩意）因为线束都扎在后部，新车不敢贸然动粗，免得人家“瘦猴”不干，不给保修了，咱不给自己找麻烦吗？后来，将电瓶箱提出来测量，有电，看来，还是得找那个保险，于是，又费力的从一大把线束里翻，终于找到一个小保险座，是黑的那种以前黑白电视上用的。这个保险管是短的，5A的，确实断了，根据我分析，这个保险应该是在电瓶和充电口之间，且充电口跟控制器之间有联系，电瓶的输出线应该是先过的这个保险。每次都是，如果充电导致损坏保险，那将无法使用电瓶，根本走不了。必须得换个保险才行。
为了安全，换上同规格保险，然后取出电瓶箱单独充电，充完再装入车子，就么事了。
我认为，这是厂家为了避免因为快充导致电动车出问题而设置的一个终极保护措施，叫你小子不听话，用快充，受罪去吧？

zy770514 · 发表于 2012-12-9 23:11:32

这个保险是不是防止短路充电口损毁报警器防贼的

yujingli · 发表于 2012-12-10 10:25:34

5A不是总电源，总电源是吃不消的

yujingli · 发表于 2012-12-10 10:25:44

5A不是总电源，总电源是吃不消的

倾国倾城 · 发表于 2012-12-16 20:24:03

zy770514 发表于 2012-12-9 23:11
这个保险是不是防止短路充电口损毁报警器防贼的

应该不是

倾国倾城 · 发表于 2012-12-16 20:25:09

yujingli 发表于 2012-12-10 10:25
5A不是总电源，总电源是吃不消的

可是，这个保险挂掉之后，整车没电，充电口也没电，如果不是在电池到充电口和线路上的交叉口处，如何解释得通？

zy770514 · 发表于 2012-12-17 08:22:54

应该是照明系统的保险快充时务必拔掉钥匙

锂电池电动车 · 发表于 2012-12-17 15:44:18

倾国倾城 · 发表于 2013-1-20 12:35:05

zy770514 发表于 2012-12-17 08:22
应该是照明系统的保险快充时务必拔掉钥匙

照明的保险断了能导致车子走不了？也无法充电？

倾国倾城 · 发表于 2013-1-20 13:12:53

锂电池电动车发表于 2012-12-17 15:44

哈哈，这比喻恰当，正有此感受

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现在一些新电动车增加了自毁保险

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