如何用电池检测设备看出电池好坏。常规判断与快速判断。

fayekey

高山电池网自2007年开办以来，一直最头疼的就是售后问题。
其实作为我们经营者来说，我们希望所有客户的电动车电池在使用的过程中都不要出现故障。但是往往事与愿违、在所难免。毕竟是人制造生产出来的产品，总归是有售后的。具体的需要售后的客户往往体现在电池续航里程不足。

续航里程不足，一般有这么几种体现：
1、电池已经安装有半年以上，之前可以跑很远，比如60公里。半年后跑不远了，比如二三十公里，或者三四十公里。
这种情况一般确实是电池有故障了，比较大的概率。因为电池毕竟是损耗品，如果有故障就会表现出没有之前跑的远。可是，不会差距太大。比如，不会差距到只能跑几公里。因为全新电池，出故障只会慢慢衰减，而不是一下子就彻底不行了。所以，如果你的电动车安装的是全新电池，骑了几个月，由之前的六七十公里缩短到几公里、十几公里，一般可以排除是电池引起的故障。
2、全新电池安装上去后，没几天或者一个多月客户反映跑的不远。
这种基本可以排除是电池故障引起的。尤其如果你安装的天能、超威之类的大厂电池。因为他们的电池在出厂前都有检测合格才会出厂。而且，全新电池在3个月内出故障的概率，可以说是万分之一的概率吧。我们经营6年来，还没碰到过天能电池在前3个月出现故障。

可是现实很残酷。因为客户不信任你。确实，现在有很多经营者蒙骗忽悠客户，难免会引起敌对意识。我们也不时感到很苦恼。
客户的反映是，检测一下。可是电动车电池的检测设备，客户又不懂。通过电池检测设备反映出来的数据，客户根本不知道这是好电池还是坏电池。

那么，在此，我们通过公开的网络在此公开解释说明如何看检测设备的数据来判断电池的好坏：
因为电动车电池国标有规定，全新电池的放电时间不得低于120分钟。12AH电池用5A的电流放电，20AH的电池用10A的电流放电。换句话说，如果48V20AH的电池用10A的电流放电时间有2小时，那么电池肯定是全新电池的状态，不会出现里程不足的现象。因为只要电动车电池的容量达到了，那么在正常无故障的电动车上肯定会有正常的里程数。

可是现实的问题是，电动车电池充满电一般需要8-10小时，再放电2小时，很多客户等待不了。时间不允许。
那么，还有一个快速检测电池好坏的数据---电池放电到保护电压即10.5V，静置2分钟看回升电压。
比如48V20AH的电池，充满电后每只电池的电压可以达到13.2V，用10A的电流放电到10.5V后，看回升电压，如果回升电压低于12.2V，回升电压越低表明电池越好。
当然，这种数据有99%的判断性，没有100%的判断性。要想有100%的判断性，还是看充满电后电池的具体的放电时间。

电动车电池作为电动车的一个关键部件，其实是最容易检测出电池好坏的。因为有专业的检测设备。而最难检测的便是电动车出现故障。因为维修电动车，需要维修人员有专业的知识和丰富的经验以及责任心，因为维修电动车，是人维修。不像检测电动车电池，是设备检测。如果人不细心或者经验不足，明明是有问题的故障点他却发现不了解决不掉。

最后，我们在此只能和所有骑行电动车的用户说：无论你所使用的电动车电池是不是我们高山电池网销售出去的，可是你要相信，只要你换到的电动车电池是全新正品，所有的销售店包括修车店，都不会把明明是坏了的电池告诉你说是没故障。因为，只要是全新正品的天能、超威电池，厂家都是有质保的。对经销商对客户都是有售后保障的。
所以，如果你的电动车在刚换完电池后发现里程不足的话，我们建议你仔细检查电动车，而不是一味的钻牛角尖。

cgr

buc不错，说的。