关于扩展ecpu使用范围的一些新想法，请大家看看有无可行性

幽游的鱼

早上做梦，忽然想到，ecpu能否发展一下，用于控制油电混合动力呢？现在市面上不少小发电机，只能起增程作用，比如一组48v电瓶+48v发电机，能否用e控制实现串并联切换呢？
我个人觉得会有几方面的优点：
1、对于追求续航力的筒子而言，好处不言而喻；
2、与大容量双铅酸相比，整车重量会低些；与大容量双锂电相比，价格较易接受；
3、经过适当处理，外观仍为纯电动，比较有欺骗性；
4、希望比纯续航用发电机在极速和扭力上有优势——这个得问川办
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yujingli

油电两用的车的质量堪忧，性价比不高，要不早发展起来了

幽游的鱼

yujingli 发表于 2013-2-3 10:25
油电两用的车的质量堪忧，性价比不高，要不早发展起来了

但是以前的油电混合车，要么是油电分别工作，相当于油摩+轮毂电机，可能起步扭力较大但多了油摩的传动系，维护不便；要么像网上的电动车增程发电机，发电给电机用或充电用，只有增加续航力的作用，对极速和扭力没啥贡献；
如果能实现电、油（发电系统）串并联切换，在续航、极速、扭力几个方面都会有较好的表现，可维护性方面，少了油摩的传动、变速系统也会简单得多。

zhjj

楼主的想法不错，不知道发电机功率是否能稳定提供能量。

幽游的鱼

zhjj 发表于 2013-2-4 14:39
楼主的想法不错，不知道发电机功率是否能稳定提供能量。

如果ecpu能控制发电机工况，就ok了。
这个设想仍然是以续航为第一目标的，e控制电瓶和发电机同时并联工作，需要时串联提速，同时，e监控电池电量，在需要时用发电机为电池充电。同时也可控制暂停发电机或电瓶的输出。