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楼主: 大众车业
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各位电压表48V改36V用啥型号的管子

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11#
 楼主| 发表于 2013-2-14 08:43:41 | 只看该作者
相对来说液晶的和电子的那个寿命长一些呢
12#
发表于 2013-2-16 13:18:19 | 只看该作者
ztx 发表于 2013-2-13 22:07
楼主问的属于特殊的指针表,在这里罗嗦几句:指针表一般分为动圈式和动铁式两大类,指针式万用表属于前者,早 ...

是不是说的类似三轮上的电量表?俩线圈十字交叉绕的?类似兆欧表喝瓦特表的双线圈比率表?
13#
发表于 2013-2-16 21:47:02 | 只看该作者
回答楼上:俩线圈是十字交叉绕的,但不同于兆欧表。
       电动车用于显示电量的指针式电压表构造如下:塑料壳外面用漆包线绕制,分两部分,相互垂直,圈数不一定相同,内部有圆形铁磁片(有N、S极相当于指南针),片正中穿有转轴,两者一体,轴的一端固定一个指针。当有电流流经串联关系相互垂直的矩形线圈时,其合成磁场中心线的磁感应强度会随电流强度的不同而不同,当于指南针的圆形铁磁片随之发生偏转,指针随之转动,电流越大转动角度越大。没有电流时,因为塑料外壳部分四柱之一镶有一小粒磁铁,圆形铁磁片N、S极与之作用,位置归回“零”位。这个“零”位有的在最左端、有的在最右端。
    这类表和传统的指针表表的区别之一是没有游丝,区别之二没有宝石类轴承,区别之三是没有“归零”调整。因而,不怕颠簸。当然谈不上精度了。绕组圈数从数百圈到两千多圈不等,其满度电压也不尽相同,从12V到24V不等分布很广,因此很多36V车的该电压表很多也串联了一只12V稳压二极管。64V车的该电压表串联了两只稳压二极管。
14#
 楼主| 发表于 2013-2-16 21:58:55 | 只看该作者
那各位说说  36V电子的有没定做的呀
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