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楼主: geapsaigar
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e56配合威力达的问题,非常严重的安全隐患。。。

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11#
发表于 2013-7-21 11:26:38 | 只看该作者
你看看后平叉穿心处是不是锈实了,转不动了。
12#
发表于 2013-7-21 14:36:13 | 只看该作者
威力达10RV的力很大,E的动力强劲,推背感强,电子刹车给力,这些肯定会对平叉和镙丝产生更大的力量,这是正常的,你不可能说,我要力量大,但平叉不受力,这就不科学了。
解决的办法包括三个,一,平叉质量要好;二,防转片要好;三,防滑镙丝要好并上紧。
你说,你的平叉质量好,防转片不说了,威力达配的质量都好,镙丝也上紧了,这就不科学了。

电流只能从高压流向低压,只有当电机转速度大1档最快速度时,电机的发电电压才能高于电池并联电压,当电机转速度越大时,电机发电电压越高,而电池电压基本固定,所以,能回收的能量越高。
13#
发表于 2013-7-21 14:47:06 | 只看该作者
geapsaigar 发表于 2013-7-20 22:05
不是螺丝的问题。。。   螺母拧得很紧,是平叉开口弯了,螺母才松的

那你是认为质量问题,你可以问问厂家,电子刹车对电机轴的作用力很大
14#
发表于 2013-7-21 19:36:36 | 只看该作者
顶傅工,哈哈.
我也感觉应该是螺母还有防转片的安装有问题
15#
 楼主| 发表于 2013-7-22 15:34:19 | 只看该作者
我想问  如果我拿锤子慢慢把平叉弯的地方敲回去,是不是强度会下降?
16#
发表于 2013-7-22 16:09:12 | 只看该作者
geapsaigar 发表于 2013-7-22 15:34
我想问  如果我拿锤子慢慢把平叉弯的地方敲回去,是不是强度会下降?

废话金属疲劳了肯定不如原来的。先用锤子小心慢慢敲回去,然后再开口处套个反拉的帽子就是类似你缠铁丝的那种办法,把开口的平插口全部包住。有些自行车上有这配件的。
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