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楼主: lyufo
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【讨论】锂电or铅酸之我看

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21#
发表于 2014-1-23 07:39:55 | 只看该作者
楼主这是要闹哪样?好多公路赛,大排,都是用铝合金车架来减轻自身重量,难道设计师们都是脑残?
22#
发表于 2014-4-22 12:37:36 | 只看该作者
a8645120 发表于 2013-8-21 10:51
在我看了锂电的特点是,寿命短,价格高,不安全。就一个优点。重量轻。放电平台高,

锂电寿命短吗?现有技术除了数码级的,最起码充放电1500次,比铅酸高多了。价格的话,随着电芯材料国产化,电动自行车级的锂电池价格可以降到20AH48V600元/组,和现有铅酸差不多。安全性要看怎么做了,关键在于控制器,控制器做好了,正常使用不会有安全问题。只要不被锐物刺穿,不大量过充,一般的滥用也不会有安全问题。
23#
发表于 2014-4-22 12:39:04 | 只看该作者
这个逻辑。。。太轻的问题,我们还嫌能量密度不够呢,楼主竟然嫌弃我们太轻。。。嫌太轻多加几组电池不就好啦。。。
24#
发表于 2014-4-23 18:59:24 | 只看该作者
   车子高速不稳跟重心定位在哪关系很大,俺原来一台小飞哥电摩,电池箱在脚踏板前,用铅酸电池时行驶稳定,改锂电后飘得利害,因为俺把锂电改在了座垫下马桶箱内。后来俺把锂电装到原电池箱最靠前位置,又稳定了。俺花1200元买了个48V20AH的铁锂电池,充满一次耗电1.1度,能以30公里的速度跑55公里,后来又弄了台钻天豹电摩,此车有三个电子档,用最低档居然能以每小时25公里的速度跑70公里!呵呵,俺认为只要电动车设计合理,配上锂电绝对适合一般老百姓出行之用。
25#
发表于 2014-4-23 19:22:36 | 只看该作者
sonwood 发表于 2014-4-22 12:37
锂电寿命短吗?现有技术除了数码级的,最起码充放电1500次,比铅酸高多了。价格的话,随着电芯材料国产化 ...

你说的是废旧电池的一组价格吧,成品价格带充电器和均衡板,谁家也做不到600的价格的
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