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数据说话:改善空气,电动车比植树来得更快!

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1#
发表于 2014-2-28 09:53:08 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
前几天在网上看到一个段子,内容大概是这样嗒:【都教授,你为啥这么有钱!】根据网友掐指一算,教授个人财富总值换算成人民币有2400亿元。如果1万元人民币厚度为2厘米,2400亿就是48万米,而珠峰的高度是8850米,也就是说教授的钱大约有54座珠峰那么高。“我用钱也能把你压在五指山下”,教授这点钱,压万吧个人应该是没有问题了。

我也想这样用数据来说明下我这个帖子想说的问题。我造我略有点愤青。
“3.12”植树节就要到了,记得有个“碳抵消”行动,即“植树抵消碳排放”,把二氧化碳折算成树木,种植到大地上!算得清一年能排放多少二氧化碳吗,这个不难,网上找一下“碳排放计算器”就可以算一算。

但是,我真不造要植多少树才能实现“零排放”!
据说制一件衣服排的碳=一棵树要吸8天半,我要是一棵树都会说“作为一个树容易吗我”。
据说一般一棵冷杉30年能吸收111公斤二氧化碳,平均每年吸收4公斤左右。若以某位先生/女士每年排放38.32吨二氧化碳计算,至少要种植1万棵左右树木。又是一年一度的植树节,要种植多少棵树,才能抵消自己所排放的有害气体和颗粒呢?我不造!
就造如果把开大排量的宝马都换成开新日电动车,瞬间就能减碳减颗粒了,就环保节能高科技啥都有啦(别跟我说“如果买小排量宝马呢”,据我所知,因为宝马属于豪车,最便宜的宝马车都要近30万!一般的车30万能买到很不错的了!所以它的排量大是必然的。再小排量的宝马车油耗也不一般)!
开豪车的亲们,用上具有航天技术的电动车,绝对不掉份儿吧。何况现在好电动车(智能电动车)的设计感也很好,车长得漂亮,也有GPS神马的。
种树绝对是应该的,因为据说,一亩成年树林一天可吸收二氧化碳约67公斤,杨树和槐树为例,平均每亩(667平方米)种植数量约为60至110株,取中间值约为90株计算,每株树每天便可替我们“抹去”0.74公斤的二氧化碳,一年就是270公斤。
但改变出行主要工具更是必须的,如今在国外早就遍地是专门给电动车加电的加电站了,中国虽然还没到这一步,但是迟早的事儿,好的电动车的续航能力,对付每天的出行还是没问题滴。你怎么看?
2#
发表于 2014-4-16 11:38:15 | 只看该作者
制造电动车,尤其电池的排放也不得了。大体是排放搬家。
3#
发表于 2014-4-23 19:13:18 | 只看该作者
破烂电动车 发表于 2014-4-16 11:38
制造电动车,尤其电池的排放也不得了。大体是排放搬家。

 可这个排放是暂时的,以后就不排放或少排放了。其实树木也排放二氧化碳的,只有在光合作用下才吸碳排氧,我国政府人为的大力推广小汽车打压电动车无异于犯罪!其实“鸡的屁”就是二氧化碳!
4#
发表于 2014-4-23 22:41:51 | 只看该作者
汽车能带来钱,电动车不到万不得已,很多城市绝对不会开放的,哪天中国平均pm2.5都保持1000了,估计才会开放
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