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楼主: tony_wk
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转把取5v电连接隔离电源模块给电流表供电,升档功能失效

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11#
发表于 2014-6-26 10:57:04 | 只看该作者
tony_wk 发表于 2014-6-26 10:47
这个表是两种使法,如果不单独供电,表头只接正5v,负极不接,并且一定不能接测量端的地,否则不工作。单独 ...

你就不能把分流器换到主电负试试么,也方便很多。
要是成功了我也借鉴下,可以不用稳压模块了,正愁没地方接出5V电压呢。

测主电电流或者串联时的电流,不是也挺好。
12#
 楼主| 发表于 2014-7-4 12:55:45 | 只看该作者
更新一下给lulerxc吧。首先,本人及其倒霉,先后烧了2个1205的隔离模块,都是正负极接线错,第一个是折腾到1点,头晕了。第二次买的模块个头小一点,没想到管脚定义也变了,结果按原先定义接线又烧了。一气之下直接焊了块手机电池。现在电流,电压表工作正常,切档正常,可以认定隔离模块接在转把5v是造成切档失灵的原因。
13#
发表于 2014-7-4 16:16:19 | 只看该作者
tony_wk 发表于 2014-7-4 12:55
更新一下给lulerxc吧。首先,本人及其倒霉,先后烧了2个1205的隔离模块,都是正负极接线错,第一个是折腾到 ...

没得到我要的信息啊,我还是坚持认为分流器串在副电负上,供电接在转把上是不能切档的原因。
这几天我准备试试,取消隔离模块,直接转把5V供电,分流器接主电负。
14#
发表于 2014-7-6 18:37:23 | 只看该作者
tony_wk 发表于 2014-7-4 12:55
更新一下给lulerxc吧。首先,本人及其倒霉,先后烧了2个1205的隔离模块,都是正负极接线错,第一个是折腾到 ...

今天返修的E6返回,装车。
顺便也装了电压电流表,表头直接取转把5V供电(未接稳压模块),分流器接主电负。
实际使用正常,切档正常。

我想表头的十几瓦功率,应该不会对转把线路的供电造成影响。
15#
发表于 2014-7-6 22:37:43 | 只看该作者
LED电流表或电压表本身需要十几毫安,取自转把负荷偏重.最好取自DC/DC.
可以这样:如果DC/DC输出12V的.那么反串一只半瓦6V的稳压二极管即可,即DC/DC输出12V正接半瓦6V的稳压二极管的负(带圈),6V的稳压二极管的正(无圈)接电流表的正,电流表的负接电流取样电阻的低端,电流表的信号接电流取样电阻的高端.
16#
发表于 2014-7-7 00:11:50 | 只看该作者
ztx 发表于 2014-7-6 22:37
LED电流表或电压表本身需要十几毫安,取自转把负荷偏重.最好取自DC/DC.
可以这样:如果DC/DC输出12V的.那么反 ...

这该死的车压根没有转换器,油电两用车。

取自转把负荷偏重,请问会有什么负面影响?谢谢
17#
发表于 2014-7-7 08:35:17 | 只看该作者
轻则如你换档失效,重则速度控制器损坏,因为这个5V取自速度控制器内部的L7805
18#
发表于 2014-7-7 09:01:11 | 只看该作者
ztx 发表于 2014-7-7 08:35
轻则如你换档失效,重则速度控制器损坏,因为这个5V取自速度控制器内部的L7805

谢谢,损坏控制器这可麻烦了,看来不能这么用。
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