|
我是全国首发版ECPU的用户,应该是川办合体ECPU的第一批用户,当年亲眼看着川办一步步行来,其中有艰辛,有心酸,更有现在成熟产品E6的出现,我衷心的祝福川办,祝福ECPU能一路走远,川办是中国电动车的革新人物,脚踏实地的做研究,做产品,和他通过几次电话,很真诚,很实在的一个人,我敬佩他。
我订购的是800瓦的首发版ECPU,说实话首发版不太成熟,我返厂过两次还是三次,第一次忘记了,反正是不动了,返厂后川办免费修好了。第二次ECPU是由于我没有松开三项线,坏了的情况下,使劲推回来的,最后ECPU估计全烧了,川办事前论坛有过说明,必须松开三项线,当时怎么就没想起来,推了10公里老累了,最后全烧了,返厂后,我补了200元,川办有给我找了些配件,做了一个吧,那时的ECPU都是川办用一双手亲自做出来的。这时已有E5产品出现。返厂的时候我购买了一个恒宝48V60V的充电器。
第二次,还是第三次烧后,估计川办采用了E5的新技术,一直用到了现在,期间没出现过任何问题。(估计E5的质量比首发版的质量好多了,首发版实际上是测试版,当年好多兄弟的都出问题了。)不过当日返回后,我就发现,这次的ECPU电机锁锁不上,我都安装了几次ECPU了,给川办打电话说我没装对,但我所有接线也都尝试了,还找了几个修车的匠人,最终还是控制器、报警器锁不了电机。估计川办修复的时候,以前的锁电机的配件坏了,川办没发现,没维修更换,返厂太麻烦了,想了想咬着牙用吧,反正走路不影响,最后就这样用到了现在。
说这么多,我的观点是,全国首发版用户,应该抓住机会更换,E5用户无需紧张,看个人需求了,我认为E5已经稳定成熟了。
川办的首发版我忘记了是那年的产品,从用ECPU的那天开始,我的电池到现在还没更换过,现在充满电,带个人跑60公里还是没有问题。不知道是否有200多大洋的恒宝充电器的功劳,但ECPU省电池绝对是真实的。
ECPU骑行的快感,和对电动车,里程速度的优越提升感,我认为每个ECPU使用者都会认同,反正让我使用以前的控,我会受不了的。
最近的首发版ECPU,我感觉有漏电,最起码比起以前漏电严重多了,现在冲一次电,不使用,3天时间,感觉明显没电了,不知道是ECPU老化,还是电池老化的缘故,感觉很困惑。
最后感谢川办,还记着我们这些几年的老用户,给首发版的用户提供这个免费升级E6的机会,最近由于工作忙,我很少上论坛,如果川办定下来,一定给通知下。 |
|