Ecpu控，压榨车车能力的神器。

lulerxc

冰与火 发表于 2014-8-27 09:15
三档上坡也什么错  确实96V下扭矩和速度都更强

既然控没爆，我现在也搞不明白上坡到底该几档了........

幽游的鱼

lulerxc 发表于 2014-8-27 16:29
既然控没爆，我现在也搞不明白上坡到底该几档了........

lz看来接触e6不少啊，问个关于e6的小问题。前几天收了个e6-4885，昨晚装上了。现在原地起步时，轻拧转把，电机会发出短促的巨大的声音，一起步就正常了。捏刹车时“当！””地一声巨响，同时能感到车子震动一下。
请问，e6都有类似的声音吗？我感觉我配相没问题——空转时声音和用以前的控完全一样，下地后提速（起步瞬间除外）时的力度和声音也很正常。

lulerxc

幽游的鱼 发表于 2014-8-28 13:07
lz看来接触e6不少啊，问个关于e6的小问题。前几天收了个e6-4885，昨晚装上了。现在原地起步时，轻拧转把， ...

我最近连着装了几个E6车，都发现起步初期声音比较大（也排除配相原因），即使轻转转把也不能避免。共同点是电机都是威力达单线，配普通电机起步声音就很柔和，估计还是单线电机绕阻小起步瞬间相电流大转矩波动大。比较奇怪的是E5没这问题，具体原因不得而知，这还真得川办大大解释了。
能量回收和电子刹车方面，据我所知声音不正常多半怀疑机械方面的，因为刹车的软件大家都是一样的。我个人没碰上此类现象解释不了，只知道一档电子刹车如果短促开启，声音就比较大（像转矩突变的声音），你可以试试一档极速下持续轻点刹车降速到底（期间即不启用机械刹车也不终止电子刹车），如果声音柔和那就是正常的。

幽游的鱼

lulerxc 发表于 2014-8-28 20:05
我最近连着装了几个E6车，都发现起步初期声音比较大（也排除配相原因），即使轻转转把也不能避免。共同 ...

多谢解答，我好好检查一下。