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E6安装好很爽

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发表于 2014-10-15 22:59:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 Zxdqlzyfnx 于 2014-10-15 23:25 编辑

E4815首发版已经坏了半年没有用过了,一直使用原配的控制器,电池并联里程没有降低,倒也勉强过得去。

上周用首发版换新E6-4875,周日就收到了新E6;
收到ECPU当天就装上了。功能线是E6的专属:三个档位灯信号、倒车信号、一阳指、地线

这次从旧的ECPU剪接插件,终于没有动ECPU的接插头,只是动了车架上的接插头,并且把原配的控制器也改成与E6兼容的接插头(但愿原控永远没有机会使用)。

与首发版相比,启动声音柔和了。跑的时候,电机声音也很柔和。
换购是60%的价格,挺好的。

对川办的建议:
1、转把3针的插件(转把正负和转把信号线)&&高低电平刹车的插件,除了提供对车架的修改配对插件(公的)外,还应该多配一套(母的),方便改车用户修改车自带的控制器。这样改装用户才可以不动E6的接插件(又能让原控可以兼容E6的接口,以备万一)
2、为什么负电的正极的线,不用那个粗粗的线材呢?
3、LED灯板的地线焊接孔,没有与电路板连通,不知道是出于什么考虑。

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2#
 楼主| 发表于 2014-10-15 23:01:16 | 只看该作者
本帖最后由 Zxdqlzyfnx 于 2014-10-15 23:17 编辑

E6还是非常好用的

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3#
发表于 2014-12-21 23:24:44 | 只看该作者
我新上的e.可是刹车线功能没有是什么原因啊?
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 楼主| 发表于 2014-12-30 15:39:50 | 只看该作者
按安装说明来接线,不会有问题。可以用万用表量一下,看看你的刹车线信号有没有接到ECPU里
5#
发表于 2014-12-30 15:49:48 | 只看该作者
恭喜LZ。用了的都知道效果。
6#
发表于 2015-1-4 18:57:14 | 只看该作者
原来多配过插件,结果,很多人还是把E的插件改了。
副电的正极有一些当时为区别主电,用了不同的线材,那是高温线,可以的。现在E6的量大了,整车厂已经开始全面上了,所以,以后,我会订做不同的颜色的线。
LED板是制板厂给弄掉了连线,但做了1万支,扔了浪费,将就用吧。
7#
发表于 2015-1-5 17:11:04 | 只看该作者

川办再现,谁与争疯?
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