关于程序内双36 双48 双60的判断

suyan · 发表于 2015-1-31 15:17:42

想请问一下川办，目前控中判断电池是双36还是双48，还是双60 双72.是通过测量电门锁电压吗？

还是直接测连接控的主副电的电压？

四川办事处 · 发表于 2015-2-2 15:11:44

想在主电池连接线上超压，是不是？

cgmax · 发表于 2015-2-2 17:07:44

是! 说说怎么整？

四川办事处 · 发表于 2015-2-2 19:22:43

只能是整死

suyan · 发表于 2015-2-2 21:49:35

放心，我不会干这事，

我的16串铁锂，以前用E，总是在充满电时，先误判为双60，然后骑百把米，欠压保护。

我是在想，如果是电门锁判断，我可以在电门上串个二极管，降0.7V，就可以来解决这问题。

suyan · 发表于 2015-2-2 21:51:57

如果说是测量主副电电压，我就没招了，呵呵，电门上电流很小，串个二极管不会有什么热量。

主副电上，就不能这样了，只能改里面的取样电阻，或者让你改程序，关键许多时候，不想麻烦你

四川办事处 · 发表于 2015-2-5 11:11:41

现在的程序是向下兼容，比如双48，是不会识别为60的，你说的情况可能是双60用在双48时，所以，合理购买型号是最直接的方法

suyan · 发表于 2015-2-5 21:01:51

向下兼容就好，

以前的E，你都说小板子部分程序统一，都是从双36到双72的判断。。。。。。

半年没用上E了，一直在外出差，今天终于有时间又折腾了一天，把车壳全换了，E也装上了，

发现现在E变软启了，还有个问题，就是好象刹车不掉档了，呵呵，

现在要想让车掉回一档，有什么快速方法？

xxp2277 · 发表于 2015-2-5 22:07:25

suyan 发表于 2015-2-5 21:01
向下兼容就好，

以前的E，你都说小板子部分程序统一，都是从双36到双72的判断。。。。。。

因为速度未降到一档极速的80%，E有自动恢复档位的功能。
轻点刹车两次可以确保回一档。
川办确认过这个功能。

suyan · 发表于 2015-2-6 17:46:09

今天发现速度在一档全速时，刹车，然后会有一段时间，车失去动力的样子，好象一直要到速度降到50%左右，然后还得油门到底才继续加速，不知道咋回事，难道是我转把行程长？明天再检查一下

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