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绿源的EABS是什么原理呢,刹车的时候是在用电池的电,还是在给电池充电呢

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1#
发表于 2006-10-24 11:59:08 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
刹车的时候是用电池的电,使电机有一个反的电动势。还是将电机的能量回收给电池充电呢?
知道的说说看!
2#
发表于 2006-10-24 16:11:33 | 只看该作者

绿源的EABS是什么原理呢,刹车的时候是在用电池的电,还是在给电池充电呢

将电机的能量回馈给电池。速度越快回馈电流越大,速度越低电流越小,所以不可能出现抱死现象,故美其名曰:E-ABS
3#
 楼主| 发表于 2006-10-25 08:58:58 | 只看该作者

绿源的EABS是什么原理呢,刹车的时候是在用电池的电,还是在给电池充电呢

昨天特地试验了下,把电门关闭了。把大登打开,在滑行很快的时候大灯还亮这,在刹车的时候大灯特别亮的闪了一下,害怕把灯泡烧了,没有再试了。
看来刹车的时候是在给电池充电
4#
发表于 2006-10-25 09:11:23 | 只看该作者

绿源的EABS是什么原理呢,刹车的时候是在用电池的电,还是在给电池充电呢

同意二三楼的!
5#
发表于 2006-10-25 10:39:46 | 只看该作者

绿源的EABS是什么原理呢,刹车的时候是在用电池的电,还是在给电池充电呢

下面引用由hanter2006/10/25 08:58am 发表的内容:
昨天特地试验了下,把电门关闭了。把大登打开,在滑行很快的时候大灯还亮这,在刹车的时候大灯特别亮的闪了一下,害怕把灯泡烧了,没有再试了。
看来刹车的时候是在给电池充电
说明这车下坡在发电,所以类亮了,
6#
发表于 2006-10-25 18:32:38 | 只看该作者

绿源的EABS是什么原理呢,刹车的时候是在用电池的电,还是在给电池充电呢

是下坡发电
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