[转帖]清华大学教授马贵龙：反对摩托化之风不可长

dafeng · 发表于 2005-8-9 01:10:31

中国多些马贵龙,倪捷就好了,电摩就有希望了.
其实电摩真的很好用,别反对了.

123456789 · 发表于 2005-8-9 07:40:47

80年代,北京首次放开个人购买摩托车,5年后,当初的2万摩托车主,几乎都消失了,大部分是因为事故造成的伤亡,很多人摔过之后,就不再用摩托车了,总之2万车牌几乎全部易主.
如果能够控制速度,当一个略快的自行车用,摩托车还是比较安全的,但是,现实中不易做到,摩托车作为机动车,要和汽车一起跑,北京目前每天发生万起轻微追尾刮蹭事故,汽车之间的轻微接触,也就是修车而已,若是和摩托车,那就是重大伤亡了.
政府给交管部门有减少伤亡的硬指标,情急之下,自然是先从容易出事的摩托车下手,于是,限制上牌,减少用量.
如果大家都能够安全驾驶摩托车,就不会给交管部门找到禁止的理由,但是没有
自律,是为了不让别人下手

水穷云起 · 发表于 2005-8-9 08:32:42

时速4、50码的电摩同自行车一起挤在非机动车道上不是长久之计，对骑自行车人的安全构成很大威胁（喜欢用这个“电动车”来“飙车”的人可不少），如果靠管理，怕没那么多警力。
一定要大力发展电摩，并努力争取合法身份！挤进机动车道！

zhoufs · 发表于 2005-8-9 09:17:32

下面引用由水穷云起在 2005/08/09 08:32am 发表的内容：
一定要大力发展电摩，并努力争取合法身份！挤进机动车道！

“一定要大力发展电摩，并努力争取合法身份！挤进机动车道！”
对，这应该是今后的发展方向。尤其是过若干年当电池技术过关后，大部份传统的汽摩应该改为电摩要，而且从节约能源、从环保等角度考虑，必须这样！

水穷云起 · 发表于 2005-8-9 10:01:49

补充：如果能够尽快形成气候，强迫交管部门开辟“亚机动车道”则更好！到时候有了专用的电动车道岂不美哉？这大概是本论坛多数网友的愿望吧？理想都是美好的，人生的意义在于为理想而奋斗的过程而不是结果。大家努力吧！

wait · 发表于 2005-8-9 10:06:18

下面引用由123456789在 2005/08/09 07:40am 发表的内容：
80年代,北京首次放开个人购买摩托车,5年后,当初的2万摩托车主,几乎都消失了,大部分是因为事故造成的伤亡,很多人摔过之后,就不再用摩托车了,总之2万车牌几乎全部易主.
如果能够控制速度,当一个略快的自行车用,摩　...

这个例子恰恰说明中国的人文精神非常落后，总想着用“人治”来解决社会问题，连伟大的毛主席也发出“人定胜天”的豪言壮语。实际上人只能顺天不能逆天。计划经济模式下中国经济的停滞不前，不就证明了市场的客观性、不可驾驭吗？老子说得好“无为而治”
“不治而治”这才是朴素的唯物主义。
摩托车的事故率绝不是它被禁的关键原因。要说对人群的危害、对环境的破坏、对财政的影响，它能大过烟草工业吗？每年由于吸烟引起病患治疗的开支有多少亿？一个烟草产品国家能弄出个烟草专卖局来严控生产销售，为什么不能多抽一些警力来管理违章摩托车驾驶？
事实证明------------在人治社会里，利益驱使下，往往让侵害公民权利和自由变是理所当然。摩托车有比较大的市场需求就应该生产。选择一个轮子、两个轮子、三个轮子、四个轮子甚至更多轮子没有轮子都是消费者自己的事。两个轮子容易事故伤害，买的人自然会考虑，公民有自己承担后果的能力和权力。这是自然调控，不需要人为的来限制、禁止。交通管理部门应该做的，就是管理严抓超速、酒后等违章驾驶行为。实际上国外发达国家都是这样做的。你不要说中国这样庞大的管理机构会抽不出人员来管理交通。
衣食住行是人的基本需求，我觉得目前最根本的解决办法是在全国人民代表大会上提出重议公民交通工具使用权及交通管理部门职能范围，让人民有自由的出行权，让交通管理部门制定法规时恪守决不触犯宪法赋予公民权利和自由的原则。
社会主义建设本来就是为了满足广大人民群众日益增长的物质和精神需要，我们现在需要摩托车，需要电摩，政府你应该怎么办？

zhoufs · 发表于 2005-8-9 10:14:48

下面引用由wait在 2005/08/09 10:06am 发表的内容：
一个烟草产品国家能弄出个烟草专卖局来严控生产销售，为什么不能多抽一些警力来管理违章摩托车驾驶？

呵呵，所谓无利不起早啊！君不见那些警察一听哪里赌博、嫖娼，立刻雷厉风行，这就是利益驱动。

wait · 发表于 2005-8-9 10:29:02

自律,是为了不让别人下手-----------------应该改成：自卫，是为了不让别人下手
人家要想下手，还怕找不出冠冕堂皇的理由？
欲加之罪，何患无词呀！

stonpc · 发表于 2005-8-9 11:03:15

下面引用由nitta在 2005/08/08 10:53am 发表的内容：
好像我早说过你一叶障目。你自己没有分析能力吗？懒得说了，自己去看看应用范围，安全性能，人员素质再说话吧。
我倒觉得你太年轻，或者说你思想不够成熟。

并不是说开小汽车的素质就高了,多少事故后找不到车主的? 过人行道有几辆车会让行人的? 多少踩自行车并排慢慢行驶把马路当自家后花园的?
作为弱势群体的行人,如果在过人行道(转弯无灯, 按规定车让行人)时,故意一个一个慢慢走,如果刚好某些当官的微服出游碰到的话, 我想以后会禁止行路一定摆在第一议案上了.
纵观中国几千年来各朝代的发展史, 共产党算了上是不错的了, 在千千万万穷苦百姓的帮助下,刚得完天下就过河拆桥落井下石了,这么些年来就从来没让普通老百姓如意过一天,满意过一次.哎无语...................

people190 · 发表于 2005-8-9 17:59:59

上面发言最激烈的nitta。
你说咱国家干嘛对清洁能源的电力汽车是手脚一起鼓掌，却对电力摩托不屑一顾呢？
当有一天石油作为燃料退居三线后，我们的国民怕不可能都买得起电力汽车，也不可能都骑驴子或是洋马吧。
以你的智商相信你能明白我的意思噻？
要是还不明白，就不要在这个论坛上放屁了

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