求助：上海哪有镍氢电池的轻便车？

suzou

下面引用由水穷云起在 2005/06/22 06:31pm 发表的内容：
铅酸电池真的有300次深循环寿命吗？事实是大多只有150次左右（每天20KM只能用一年左右）。

水工，吃過飯了？
那只能說是電池廠家製造工工藝問題了，理論上是300次左右，對嗎？
但是話說回來，鎳氫電池理論上的600次，實際上能用600次嗎？
铅酸电池國內生産了好幾十年，技術上不能說不成熟了，可是仍然不好，更何況鎳氫電池規模生産僅僅是幾年時間，敢保證鎳氫電池廠家的工藝很完美？我想工藝的成熟程度可能還不及鉛酸電池吧？

水穷云起

铅酸电池达不到实验室寿命是因为充电器原因（用36121充电器好的铅酸电池可以达到500次深循环以上，例如海宝电池，松下电池甚至能达到1000次）。
镍氢电池达不到实验室寿命是因为整车厂不接受好的充电模式和电池管理系统。
说穿了，都是成本惹的祸，整车厂才不管用户的使用成本呢，他只管造车成本。

suzou

水工你說得對，廠家只管造車成本.低造價才有競爭力.....
電動車所以能成爲潮流，主要是因其低廉的價格，如果電動車的價格超過汽摩，那麽生存就成問題了
因爲電動車在質量、動力、性能各方面始終無法與有一百多年生産歷史的汽摩所能比擬，沒有人會花很多錢去購買一些性能並不很出色的商品，對嗎？即使有，也是很少的.....那麽，普及就不容易了....

suzou

下面引用由水穷云起在 2005/06/22 06:48pm 发表的内容：
铅酸电池达不到实验室寿命是因为充电器原因（用36121充电器好的铅酸电池可以达到500次深循环以上，例如海宝电池，松下电池甚至能达到1000次）。
镍氢电池达不到实验室寿命是因为整车厂不接受好的充电模式和电池　...

還有個問題，都說镍氢电池質量很好，我以前幾個朋友的原裝西門子手機都是镍氢电池的，怎麽都在半年至一年的時間內壞了，前幾年，我們這裏買手機總是要問JS：不是镍氢电的吧？

水穷云起

目前一般使用镍氢电池寿命不长是因为充电模式问题，比如AA和AAA电池用一般充电器不到100次就“挂了”，不过SANYO充电器用配套一小时极品快充肯定能用1000次，用他那个充电器国产镍氢电池（正品）也能达到600次以上。但那充电器可是价格不菲（300多），不是一般人肯破费的。国产充电器只追求成本低廉，好的极少见，而且大多是出口。
中国老百姓穷，穷得用不起好东西。所以只好降低一次性购买花费，而提高使用成本，牺牲长远利益。另外中国诚信严重缺失（牛皮吹的越大的产品往往越没用）和消费者没有对于商品的鉴别力、法制不健全（老百姓不愿为商品质量、广告同商品不符等打官司、官司赢了也无法执行等）有关。

没有小名

晕死了，到底买什么车？
有没有用36121充电器的车？看来只有用铅酸电池的了
捷安特用的特能冲电器好不好啊？

水穷云起

没有用ABT36121充电器的的车（整车厂不会为了用户省几组电池而增加50元成本）。
目前捷安特用的特能充电器不是他那种变流型的（这个可以降低一半失水），据说原因是开路电压不符合CCC标准，而是采用的特能三段式充电器。

kk999

湖南神州科技，专门生产动力镍氢电池，不过价格跟锂电一样贵。
http://www.szbatt.com/

水穷云起

可能报给您的是零售价。

kk999

下面引用由水穷云起在 2005/06/23 03:48pm 发表的内容：
可能报给您的是零售价。

是出厂报价，比零售便宜些，比真正的批发要高些，问的锂电也是出厂价。