高效率的电动车升压电源

崔工 · 发表于 2004-7-27 15:46:21

电子科技成功地开发出了升压效率极高的电荷泵型DC-DC升压器。
　　由于电荷泵型DC-DC升压器由电容器和控制电路等构成，因此与需采用感应线圈的开关稳压器型DC-DC升压器相比，封装面积可以做得更小。另外由于未使用感应线圈，因此辐射电磁波噪音小。
　　把3.6V工作电压升压至18V时，实现了95%的升压效率。而且发热情况也得到了控制。工作频率为1MHz。
该技术在电动自行车上应用，可以将100Ah的单体锂电池（价格100多元），大规模推广应用。

啄木鸟 · 发表于 2004-7-27 17:02:36

小崔：你好。电荷泵型DC-DC升压器是个好东西，能详细地介绍一下吗？电荷泵型DC-DC升压器有商品吗？型号和技术参数有吗？谢谢。

xymy97 · 发表于 2004-7-27 20:02:34

真是个好消息和铅酸电池告别的时间将提早到来不知配套后的锂电池何时能投放市场

◎⌒◎ · 发表于 2004-7-27 20:12:27

这有报导；
http://china.nikkeibp.co.jp/china/news/ele/200305/pr_ele200305300103.html
但大电流下能否有此效率尚有疑问？

whicat · 发表于 2004-7-27 22:05:30

等到能成熟的应用到电动车上，估计此时燃料电池已经老早普及了。

ddc833 · 发表于 2004-7-28 18:48:21

什么时候能用到电动车上？

abt-bj · 发表于 2004-7-29 12:37:38

不知道低温的燃料电池批量生产技术什么时候可以攻克！

chinaev · 发表于 2004-8-1 19:50:58

是不是所谓自举方式？

97cn · 发表于 2004-9-3 20:13:48

下面引用由chinaev在 2004/08/01 07:50pm 发表的内容：
是不是所谓自举方式？

原理一样，但要驱动36V10A的电动车电机需要3.6V电池提供100A以上电流，这么大电流感觉象烧电焊

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