看三洋的车和国产车有多大的差距？

macaroni

对于绿色充电模式其实就是一个噱头，行驶过程中充电其实就是把动能转化成电能又回充，换一个角度，它又降低了速度

水穷云起

下面引用由刘武震在 2005/02/15 08:20pm 发表的内容：
我国生产的能充电的控制器和日本的一样吗？

不一样没有同日本能量回收功能一样的控制器，日本的是用高级专用单片机控制的，有刷控制器也用三只管子，电动用上管和下管以及制动兼能量回收管。

胡屠

    杀猪的以为，就技术而言，要实现所谓的“绿色”发电本就是小儿科，也不是非要什么“高级专用单片”。
    就文中所说的“骑行距离”增加一倍，有混淆视听的嫌疑。原因是发电返回电瓶的能量来自于人力的消耗，换而言之，只要俺杀猪的猪油多吃点再没有事干，骑俺那辆破“凤凰28”，估计续航里程是它日本货的几倍都有可能。
    中国人买电动车不是为了节省上健身房的时间，而是平头老百姓两条腿的延伸。所以，中国电动车的发展方向是“高效”、“大转矩”。

madapmuwang

恩，中国国情。

wuxiang

下面引用由胡屠在 2005/02/27 11:09am 发表的内容：
杀猪的以为，就技术而言，要实现所谓的“绿色”发电本就是小儿科，也不是非要什么“高级专用单片”。
    就文中所说的“骑行距离”增加一倍，有混淆视听的嫌疑。原因是发电返回电瓶的能量来自于人力的消耗，换　...

同意

kk999

如果中国每人都有4轮了，那买电动车的观念也会改变。环境不一样。

yidure

下面引用由胡屠在 2005/02/27 11:09am 发表的内容：
杀猪的以为，就技术而言，要实现所谓的“绿色”发电本就是小儿科，也不是非要什么“高级专用单片”。
    就文中所说的“骑行距离”增加一倍，有混淆视听的嫌疑。原因是发电返回电瓶的能量来自于人力的消耗，换　...

下坡不用消耗力呀.胡屠就可以留着力气杀猪去了.现在猪肉好贵好不放心都是饲料若的祸