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电机线的开路与短路

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发表于 2005-6-1 21:44:17 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
谁知道180w低速有刷电动车电机电源线开路时最高的电磁感应电压是多少?线路有没有击穿的危险?短时间电动车电机高速转动时的电源线短路电流使多少?有否危险?这两种电动自行车电机的状态是否可以利用,开路提高电动自行车的骑行性能,使出问题的车其起来更顺畅轻快,其实带人的自行车在不上坡时骑着也很好,而此时整车重量已经很大了;电机的瞬时短路状态可以大大提高电动自行车的急刹车性能,我觉得比各种机械闸瞬态要好,不知我的这些想法对不对,我觉得在现实电池技术还远未达到非常轻便实用高效的情况下,完全利用电池达到助力目的是不太理想的,至少不应比自行车骑行性能差得太多,锂电池虽然很好,但价钱太贵,离真正的普及还差得很远,因此我认为当今电动自行车应应在适量利用电池的同时,也不应完全抛弃人的能动性,安全、快速、远距离续行不应完全寄托在电池与电机上,还应靠人,我不希望坏在半道上的电摩被人骑着的时候被骂娘!这希望厂家实际点好,电摩再好也比不上汽车,有钱何必不去买汽车,毕竟自行车已经是咱穷人的腿呀,弄个瘸子是很不像样的。大家说是不是。希望电动车做的再人性化一些,毕竟技术要求不是很高,免得出问题时被人骂娘!!!
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