电池变成“大肚子”了

tianlong

高  

as

我买千鹤208BZ时JXS说电池是免维护的，这是不是说我的电池不需补水、除琉等程序呢？向各位高手请教

273455179

楼上的各位都是高人，值得学习

老捌

免维护也并不是说就什么都不管了。到了一定时候你还是要通过维修人员为你进行维护的，如加水、除硫等。但这些不是一般用户所能操作的。蓄电池充电不足或完全放电对蓄电池的使用寿命来说都是致命的。如果长期处于充电不足或过度放电，都会使电池极板表面的硫酸铅层加深而使电池无法充电时就形成了硫化。而过度充电时会使蓄电池中的电解液快速挥发，因充电和放电时蒸发的是水蒸气从而引发了失水，以前我们可以用添加蒸馏水恢复失水；用蒸馏水灌入蓄电池内，通过小电流充电器多次充电等方法恢复轻微的硫化。但现在不行了，因为现在用在轻型电动车上的基本上均是全封闭的。自己没有设备。
现在绿源推出的BM充电器可能就是解决这些问题的吧。
在目前一些绿源车上配备的均为BM充电器即蓄电池在线修复。据说兼顾智能充电和在线维护双重功能，能减缓蓄电池容量衰减速率。
本人所购的绿源·小鲨LEV250-QDA所配的充电器即为此类充电器。按其说明书全称是“双电池在线维护快速充电器”，是由合肥力成电动科技有限公司制造、金华绿源电动车有限公司监制的，使用时，在充电接入交流电源后，电源指示灯常亮（红色），充电指示灯闪亮三次后保持红色常亮才算正常，使人第一眼就能发现充电器是否工作正常，在充电达到90%以上时，充电指示灯转为橙色；电池基本充满时，指示灯转为绿、橙色交替闪亮；100%充满时，绿色指示灯常亮，如果这时你继续充电，充电器就进入了在线维护，保持或恢复电池容量，维护结束后继续充电又进入了对蓄电池的微电流补充阶段，如果仍然继续对蓄电池充电，又会回到在线维护阶段。（12小时以上充电时才会进入在线维护，最好是每周一次）。
我的这辆车现在不管怎样，电量显示总是在兰格最上方（该车分兰、黄、红三格电量显示，分别代表电量高、中、低）。
使用经验：使用中保持蓄电池不过度放电，了解放电程度，及时对蓄电池充电。
现在不是实行峰谷电吗，那就利用谷电时来充电吧。即节省了钱，又保护了电池，何乐而不为？？