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寒山请进

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1#
发表于 2004-9-28 09:17:03 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
寒山你好,
得知你已购进锡特车,能分享一下心得吗?其实昨天我朋友也建议我购锡特的,他正在骑,骑了5个多月了,感觉不错,从没出过小毛病,电池也耐用(他买时是2900,可能和你的型号不一样吧),他女友骑的是正晓,但和锡特比起来差多了。然后他有个朋友的是城市猎人的,也是有些小毛病,修过几次。最终他极力推荐我锡特的,看得出他对该车的满意,所以你最终选锡特的,我想你是明智的。
你所买的最后的成交价是多少?电池能行多少公里?(因为路特远,这个很重要)电池很重吗?是什么牌子的电池?其实也不要求他们宣传的充次电能行100公里,那也不可能,只要能跑60公里左右也就满足了?对了,如果要换电池的话是多少钱,因为按我的路程,难说半年就要换一次了。
2#
发表于 2004-9-28 23:18:02 | 只看该作者

寒山请进

[这个贴子最后由寒山在 2004/09/28 11:30pm 第 2 次编辑]


看月亮朋友您好:
这几天一直没看到你。原来你还没买,我和姐姐同时一起买的。都买了最新款式的。我买了锡特。她买了小羚羊。刚好可以参考一下我买车体会。希望对你有些帮助:)
决定买这车也不容易,跑了很多电动车超市。就同一个牌子的都试骑过多次了。筛选来筛选去最后定在“小羚羊”和“锡特”上。就速度和路程而言,“锡特”占了些优势。“小羚羊”做工上确实要考究些。“锡特”相对而言。就略显粗糙了。我们这两辆车的具体参数是这样的:
[小羚羊]
电机:新大洋350W无刷
电池:海宝48V/12AH
价格:2900元(报价:2980元)
路程:60-70KM
赠送:雨衣(自行车用的,等于没送。前叉锁、后轮U形锁。如果你不要就不给)

[锡特--绿野春风]
电机:新大洋350W无刷
电池:超威48V/17AH(我实际称了一下有26KG)
价格:2950元(报价:3080元)
路程:80-100KM
赠送:雨衣(自行车用的。等于没送)、前叉锁、后轮U形锁(争取来的)
小羚羊售后维修服务只有大观商业城后门一家。门面实在不怎么样。如果你不实际看看不敢相信全国知名的品牌竟然是这么一个破烂的地方。而且维修人员的素质实在不敢恭维。前天因为姐姐的车有些问题去咨询一下。结果就吵了一架。架一吵完我突然庆幸自己没买它的车。卖车修车的嘴脸真是天壤之别!
在准备决定买我这辆锡特车前。我专门去了一趟锡特的售后维修部。也在西昌路上,很好找。维修部的服务态度可比小羚羊的好多了。人员多也热情。当时有很多修车的。我试着问了几个来修车的人。有一个是把后备箱支架的焊点给颠裂脱掉、有一个是把仪表盒弄松了。。。。这些就是我所指的粗糙的理由。不过他们基本都很满意的。特别有一个对我说。他每天跑安宁。来回一趟刚好把电用完。看来基本达到要求。加上我充电不方便。所以大容量电池对我来说也很需要的。所以就在那时决定买它了。它的总店在金碧路三联电动车超市,锡特专卖店。我就在这买的。这里是我见走过几家锡特专卖店最大。款式最齐全的地方了。一进去就挑重了最新的两款。他们称呼为锡特二代和三代。本来我看中三代的。车头全摩托样式。启动力量特别大和快。声音很小。非常好骑。可准备要买时才发现电机不是新大洋的。是“力矩电机”。虽然也是350W无刷。可这种电机没有听过评测。新东西实在不敢自己做实验。所以忍痛放弃了。标价为3180元。最低让到3100元。
锡特二代就是我现在买的这辆用的新大洋电机了。车头是尖形的。也非常时尚。启动稍微慢些。声音也比三代稍大。不过速度很让人满意的。半保险杆。我说破了嘴皮答应只能2950元。不能在低了。最后我的条件是帮我加上全保险杆、在送我个后轮U型锁。他们最终答应了。我这才付了钱!
不过锡特有个我最不满意的地方是笼头转弯幅度太大。停车和拉车或在大街转弯都有些困难。加上电池,整车重量实在太重了。可因为笼头受限制的关系。停车和拉车不得不经常把后轮整个抬起挪动位置。以至于现在腰都弄疼了几天。现在都还没好。据他们说是因为速度太快而加的一个限制。目的是处于安全考虑。反正我不太同意这种说法。骑了半个月这个问题让我头疼。
在多说些优缺点吧。让你多有些准备。焊接质量和接头部分马马虎虎。所以我用略显粗糙来形容。转弯灯亮度不够。白天不太显眼。带有刹车灯。一捏刹车灯就亮。对这个功能褒贬不一。不过费电是肯定的。仪表盘上有路程累计功能。这个功能我觉得非常实用。而且基本出入不大。可以完全做为行程的统计。车喇叭非常响亮。这也是锡特的特色之一。而且左右都可以按。不象小羚羊只有一个按钮可以按。刹车声没有其他牌子的那么夸张。让人受不了。我姐和我一起买的小羚羊的刹车声就让我的耳朵实在难受。充电我现在一星期一次。但都没用完。虽然好象对电池不利。不过因为想多做些测试看看。等国庆放假了准备走远一些。彻底的测试一下电池实际骑行路程。我骑了大概40多公里。充电时间刚好4小时充满。不知道是不是巧合。不过这种巧合出现过多次了。
我充电不太方便,大多数都提到六楼。非常痛苦。真的很重。称了一下有26公斤。电池的放置就比小羚羊和迪鼠差多了。放在一个槽里,上面加一块塑料盖板,象征性的有两个锁。如果你一用力。马上可以轻易的把板抠掉。把电池拿走。难怪有人说这种不防盗的功能实在不安全。这一点也是我最不满意之一。电池他们说新买要500-600左右。很贵了!在西昌路一个卖阿米尼的推销员推心置腹的对我说。现在根本就没有低于450元的电池。如果有就是骗人的。我也不知道真假!
爬坡基本可以。我上大辛坡一个人倒没什么问题。如果带一个人上就很慢了。我和朋友两人130公斤,上到2/3时是最慢的。过了那一段马上就又可以很快冲到坡顶。这个测试和小羚羊几乎一样。估计现在的爬坡王就这样了吧。不过速度确实很快。除了锡特同牌子的。这段时间几乎没有我超不过和超过我的车。实际速度我估计超过40公里了。虽然码表最高显示30公里!
由于是新车。很多问题可能一下发现不了。等以后你也买了。我们在慢慢交流。买车心得基本就这些。如果还有什么需要了解的你在告知。也祝你买到好车:)
3#
发表于 2004-9-28 23:21:32 | 只看该作者

寒山请进

现在挑选电动车还真是费心啊
4#
 楼主| 发表于 2004-9-29 09:53:06 | 只看该作者

寒山请进

非常感谢寒山,如果没有遇到你,可能很难和其他朋友分享某些心得,因为昆明的很多牌子在这个论坛上都很少提及。不过这也说明在昆明买电动车比在其他地方选择的余地要大一些。前几天没上论坛是因为每次一上就提示本网站正在维护。
其实我在两年前骑了很长时间的摩托,那时是单位的摩托,有入城证,而且单位也报销一部分费用,还是很方便很爽的。只是自从骑上摩托以来,事情就多了些。只要单位的车周转不过来,我就充当了司机的角色。
后来换了单位,离家很近,每天骑自行车就20分钟的时间。可是单位和植物所有合作,由植物所提供办公楼,于是。。。。。。。。。
开始考虑交通问题,1,买车,如果只是为了上下班,养车实在不值。
         2,摩托,买入城证太贵,无入城证不方便。即使买无入城证的,也不          知道政策会怎样变,就像去年年底出的那个政策,虽然最终因为广大          市民不满,游行示威而最终取消了,但从长远来看,可能迟早要推行
         3,金鸟,油箱容量不足,只2升左右,那可能我要两天就去一次加油站          ,不方便。而且白天也不能进城。
         4,那可能电动车就是我最好的选择了。但之前总担心电池能否够用。
听你说遇到的那个天天骑锡特跑安宁还是心慰的,说明至少我跑黑龙潭够用了。但不知他的车型和你的一样吗?(是否也是350W那种),他骑了多长时间,电池有衰减吗?我想按我这样的行程,我的电池能用个8,9个月也行了,反正费用也比车,摩托便宜。
还有就是超威电池好吗?因为以前我只听说过天能,松下等几个牌子。还有就是你估计电池最多能跑多少公里。你跑了40公里后,电池指示还有多少?充电是充满后就自动断了吗?比如在夜里充难说就要充8小时以上,难说会对电池不好。
至于笼头转弯幅度,其实对于车速太快的车,这个对安全还是重要的,就像摩托的笼头幅度,其实也不大,以前我骑摩托时也常为停车拉车而挪动位置而头疼。所以关于这一点,我想你只要适应了就好了。
我可能于十一长假去市场上看看,先了解清楚,然后等10月底或11月左右,当单位般过去时就买了。(但冬天到了,冷呀!)
5#
发表于 2004-9-29 13:01:12 | 只看该作者

寒山请进

看月亮朋友你好:
其实,我也是在维修点听过几个买车人的意见后才决定买锡特的。特别那个跑安宁的。他的车就和我现在的一个型号。他买了一个月。电池衰减暂时没看出来。估计这个路程也够你用了。而且你的心态很好。象这样经常大量放电跑远路的。电池估计不过超过一年。说明书只保修八个月。不过售后承诺是一年!
超威电池好象和海宝齐名吧。这我也是在网络里看到的评介。褒贬一样不同。松下的太贵了。其他牌子的不放心啊。这车电量显示黄、绿、红三格。我跑了四十公里。第一格才跑了2/3,到现在我也没用到超过第一格。不过马上放假我就可以实际测试一下了。如果你还不买。那等我把测试后的结果告诉你:)
这车的充电器有风扇,有电源灯和充电灯两个。充完电后绿灯亮。虽然风扇还在转动。可我摸了一下已经不发热了。估计自动停止充电。可两盏灯还在亮着。毕竟让人有些不放心。如果能彻底断电就好了!
报纸上说国庆有很多促销。你可以去看看。昨天的报纸我看锡特在广告说又出了一款新车,说是全国功能最多、款式最新、最豪华的车。不知道又是什么样子的了!
今天的生活新报说绿佳350W/48V大功率最新的车只要2200元。你也可以去参考一下!其他的有什么我们慢慢在聊:)
6#
 楼主| 发表于 2004-9-29 16:24:39 | 只看该作者

寒山请进

寒山,有一句话没明白:“这车电量显示黄、绿、红三格。我跑了四十公里。第一格才跑了2/3,到现在我也没用到超过第一格。”第一格指的是哪一格呀?按我的理解,随着电量的衰减指针应先指向黄,其次是绿,最后快没电时是红。那你跑了40公里时指针是指向黄的1/3?还是红的1/3?如果是前者的话我可能不犹豫了,对这电池还是有信心了,因为照这样的话应该就像他们宣传的那样跑80-100公里不成问题,那一年后,应该从白马到植物所跑一个单边还行吧(20公里左右)
7#
发表于 2004-9-29 20:41:09 | 只看该作者

寒山请进

是啊,这车是有些不同。黄色代表高电量,也就是第一格。第二格绿色。第三格红色低电量。我跑了四十公里后,电量显示第一格黄色的2/3左右。也就是说第一格只有1/3的电量了。况且我爬了不少的坡。大辛坡都上了两次。还带人跑了一下午。算是很耗电了!
你买的时候还是该仔细挑选一下,特别是电机上新大洋的标志。同一款式竟然发现有不同的电机。你要看清楚了。电池也要让他们拆开看日期是不是最近的。而且是四节的。不能少一个。日期电压容量都印在电池上。
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