探讨：我的充电方法！

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据水工所说：
　　“电动自行车电池失效的主要原因不是负极板硫化，而是充电不良导致的失水、鼓胀以及大电流放电导致的正极板软化” ,而负极板硫化的主要原因是欠充，失水、鼓胀的主要原因则是过充。
因此，我认为，通过适当的人工控制，就可以在很大程度上避免欠充或过充。
例如：我可以在气温不高也不低的秋季，当骑行到电量指针在绿色与黄色交界处时，开始充电，并记住到充电器绿灯亮时所用的充电时间（比如：3小时）。然后利用电子或机械式定时器，设定好上述时间（3小时），以后只要每次车子使用到电量指针在绿色与黄色交界处时就开始充电（这对于短途用户来说应该能够做到），到时间后，定时器会自动切断电源。这样不就可以避免欠充或过充了吗？