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关于电动摩托车电机的实际功率的存疑......

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1#
发表于 2007-10-8 01:25:39 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
新买的电动摩托车据说电机的功率是1200W,48V电压由4个12V的电池串联.骑行时启动力量不大,但跑起来的速度倒是挺快的,请问怎么

才能知道电机的实际功率是否真正达到了1200W???  另外现在电动摩托车上的时速表到底准不准???感觉和摩托车上的时速表有很大

区别......如果换上500W控制器会有什么改观????????
2#
发表于 2007-10-8 02:33:39 | 只看该作者
最大电流乘电压就出来了。
3#
发表于 2007-10-8 08:17:53 | 只看该作者
我认为还是不能简单用电压乘电流,因为电流是限六后的,再说,功率是指输出功率,所以还要乘效率,但是你无法知道效率.最好还是测下电阻,与相同的同速电机比较,如果线电阻(对48V,25km/h)大于0.2欧姆,估计功率不会大于500W.
4#
发表于 2007-10-8 08:18:25 | 只看该作者
我认为还是不能简单用电压乘电流,因为电流是限流后的,再说,功率是指输出功率,所以还要乘效率,但是你无法知道效率.最好还是测下电阻,与相同的同速电机比较,如果线电阻(对48V,25km/h)大于0.2欧姆,估计功率不会大于500W.
5#
发表于 2007-10-8 08:20:49 | 只看该作者
电机功率大多为虚假的,用500W控制器可以.有限流就控制了功率.
6#
发表于 2007-10-9 15:39:43 | 只看该作者
现在的电动车标称的功率都是电机功率.而真正有用的是驱动轮的输出的"制动马力"(bhp),制动马力肯定比电机功率要小. 

还有不同电机的输出特性也不尽相同,要测量输出功率的曲线图才能分晓.

最大功率p只是=某个转速*当前力矩  的乘积.如果最大功率之前的力矩不能克服路面阻力和风阻力的话,车子就没法到达最大功率.
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