请教师傅们!

王者之战

我的48V500W的电摩,今天我去手机店找了12块手机电板,串起来量有48,5V,我把它并在自己车的电池上了,目的是为了减少加速时候大电流对电池的影响,不知道是否可行?

侠客981

要考虑手机锂电爆炸的危险.

chack

下面引用由王者之战在 2007/03/03 03:25pm 发表的内容：
我的48V500W的电摩,今天我去手机店找了12块手机电板,串起来量有48,5V,我把它并在自己车的电池上了,目的是为了减少加速时候大电流对电池的影响,不知道是否可行?

晕！48V电摩充电时转灯电压在57、8V，手机电池最高充电电压为4.2V，12个是50.4V，如果充到57V，每个电池电压是57/12=4.75V，早晚得响了。
即使不响，也没有太大作用，手机电池容量才多大，1AH？并在电瓶上能起多大作用？

王者之战

下面引用由chack在 2007/03/03 04:09pm 发表的内容：
晕！48V电摩充电时转灯电压在57、8V，手机电池最高充电电压为4.2V，12个是50.4V，如果充到57V，每个电池电压是57/12=4.75V，早晚得响了。
即使不响，也没有太大作用，手机电池容量才多大，1AH？并在电瓶上能起多 ...

感激不尽,不过我刚才在路上试车已经感觉到了,砰的一声,幸好人车无事.

乾坤维修

厉害

极限DIY

不均恒，电流小，手机保护板最大也就2--3A，如有一个保护了，其它没保护的就会给保护的那快施加很高的反向电压，那个保护的电池就会烧保护板，或电芯报费。
  不见意加。

duyongshun

   简直是胡乱搞先，不说你的保护电路行不行思路完全错误。 本身控制器有限流保护，一你只要上坡时，不要加速过快 ，避免冲击电流对电池的伤害就行 。二就是 避免堵转。电动车控制保护系统已经相当成熟，多加一些多余电路只会增加功，和故障。没有任何意义。我相信 你是修手机的。你为什么不设计一个电路用在手机上保护电池啊 你肯定会说 手机电路上有 ，一样电动车控制器上也有。对不起我说话就是这样直接。请原谅。