关于mc33035p正反转问题的请教！！！！

doors · 发表于 2005-7-14 11:12:06

我是买的控制盒，原理是mc33035p+ir2103+六个场效应管的普通控制。
但控制盒没有用到正反转功能（可能一般电动车不需要反转）
我想利用这个功能，我测出正反转控制引角（mc33035的3引角）电平为低电平，然后我用导线将3引角和8引角（6.25v）相连，想使3引角改变电平，使其反转，但是他只是制动，不反转，测其电压，3和8引角都变为低电平。然后我试了很多提供高电平引角和3引角相连，都不行，想请教怎办？怎样提供电压。
而且按照书上说3引角不用即悬空时应本来就是高电平，想反转只要接地就可，不知我这个控制器不是这样！
希望各位指教！

97cn · 发表于 2005-7-14 11:26:50

还没制动电控就烧了

doors · 发表于 2005-7-14 11:56:05

能不能说得再明白点，现在电控是好的啊，电机照样能运行和制动啊。
那请问现在怎办？

doors · 发表于 2005-7-14 20:18:44

有人能帮我解释一下吗?
谢谢了!我就想知道怎样提供那个电压!

liuanjun · 发表于 2005-7-15 07:45:51

3脚与地断开就可以了!

doors · 发表于 2005-7-15 11:07:45

这样啊
就是说，现在他是接地的，断开就是高电平，但是我看电路版上都是做好的，不好下手啊，请指教！

水穷云起 · 发表于 2005-7-15 12:43:58

线路板不好下手就把管脚剪断。

doors · 发表于 2005-7-15 13:46:14

这样啊,谢了,你是说用电焊把那个引角触电拿掉,然后加个开关,这样就可以自由控制正反转了,是吧?

logic · 发表于 2005-7-18 08:25:22

MC33035的这个反正转控制不适合在电动车控制电路中在线切换，建议最好设计成JP跳线方式，在正常运行中由于大功率电动机的惯性和电磁感应电动势很容易导致电路的失控和损坏（如果不加适当的保护电路情况下）。

doors · 发表于 2005-7-21 20:08:23

谢谢楼上了，确实我试过了，直接的正反转会是使场效应管大量发热，这样肯定不行，能不能再说的具体一点，关于相应的保护电路，还有关于JP跳线方式。
谢了！！

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