目前的多数三段式充电器析气和欠充电的问题是共存的

abt-bj

有不少网友，包括一些搞铅酸蓄电池技术的混淆了一个概念，就是析气＝过充电。
其实这样的看法很不完全。
电池过充电会析气，但是，析气不一定就过充电。
是否大量析气，往往取决与充电电压。我多次强调一个问题，就是析气取决于极板电压和电池制造本身。
与电池制造本身的原因：例如是否采用低锑合金的板栅。采用低锑的，正极板析氧电压会下降，这样增加了电池的析气机会。当然，引起正极板过早析氧，负极板过早析氢的原因远远不只这些。
如果对于采用铅钙合金类的板栅，析气电压已经提高，但是，充电过程中超过这个电压，仍然要大量析气。而达到大量析气电压，电池开始大量析气，电池并没有充满电。
这样，一些充电器制造商为了追求缩短充电时间，提高了恒压转浮充的电流，使电池处于欠充电状态。而为了弥补电池的欠充电，又提高了浮充电压。这样，电池在浮充阶段还要析气。

凭海临风

对，其实可以说析气是由极化电压引起的，比如用大电流充电是可能开始几分钟，由于极化的加剧导致极化电压过高，高出析气电压，但这时根本电池就没充满点，所以不能叫过充电。

abt-bj

从电化学上分析，析气的根本原因还是电压。而极化是引起极板电压上升的主要原因之一，所以，根本的原因还是电压的问题。

马赛克

我想搞电化学的是不会搞错这个概念的，犯这种错误的基本上都是做充电器的
我估计国内85%以上的搞电子电源的不明白这个问题。

水穷云起

搞充电器的不了解电池特性，现在的局面就是这样搞出来的，其实只要充电器过关，目前电动自行车用铅酸电池寿命两年以上是不难的，这是多么大的浪费，又带来多少污染？

abt-bj

我也是电子工程师。为了做好电池管理系统，被迫学习电化学。一旦专研进去，发现趣味无穷。
我认为，搞电子学本身，差不多已经搞到尽头了，而边缘科学——跨学科合作乐趣无穷。