请问：有什么原因造成蓄电池极板脱落？

乾坤维修

[这个贴子最后由abt-bj在 2004/08/22 10:36am 第 1 次编辑]

有什么原因造成蓄电池极板脱落？
我把您的主题的内容给写上了，这样网友可以一目了然的知道。——abt-bj

水穷云起

无外乎软化、震动、制造原因或其组合。

乾坤维修

过充电是不是也造成这种情况？

ddxx

我觉得过冲和过放是主要的原因。
目前市场的电池，大量的都是容量降低到只能走几公里了，才去更换或是维护，这时的电池组中的电池，往往已有2---3个已经是极板软化，只好报废了。

abt-bj

    所谓极板脱落的概念不是很清楚的。
    如果是极群焊接的脱落，就是焊接的问题。假定每个极板有一个焊点，那么一个单格里边就有15片极板，15个焊点，而一个电池有6个单格，一组36V的电池有18个单格，就有270个焊点，加上其他的焊点，每组电池有300多个焊点，如果有其中一个焊点出现虚焊，会导致整组电池工作不正常的。
    第二个脱落是正极板活性物质的脱落，而影响正极板活性物质脱落的原因很多，主要原因是大电流放电和过放电，其他的原因如大量析气，冲刷带来的活性物质脱落。关于这些，可以看我有关的帖子。

sdlygf0

ddxx  网友说的有道理， 现在维护电瓶，很多用户都是在电动车骑得不能骑了，才去修理，结果这个时候，电池基本都是坏的不能够修理，所以这个项目目前只能作为营销顾客的手段而已。

abt-bj

楼上的网友说的非常好。我也是强调提前维修为好，减少对电池的损伤。
电池容量下降是很多原因形成的，绝对不会是单一的。所以修复效果也不尽相同。电池的失水、硫化和正极板软化是电池的3个主要失效原因，而这些失效都会互相影响，每一种失效，都会加速其他失效。
我看了一个电池保二年的商家的要求，就是在电池使用10个月的时候，一定要到修复的地方去进行一次检修。以后还要安排几次检修，目的就是让电池不要病入膏肓了再修复。当然，我认为这样要求不一定复合用户的习惯，但是，也看出来了，这是为了保二年的无奈之举。
目前，对电池的修复也仅仅是修复硫化和失水。对于正极板软化的修复肯定是无能为力的。而硫化和失水，都会加速正极板软化的速度。我参加在回答网友的电话里说过，如果谁说电池的正极板软化可以修复，那一定是骗子。

乾坤维修

谢谢赵老师，

乾坤维修

我维修的电池极板脱落的占多数，极板不脱落的都能修复，现在正在测试行驶路程，
及使用时间。

abt-bj

就我看到的电摩电池正极板软化脱落的比较多，电动自行车电池失水和硫化的多。