对新威充电器的一点意见

hbxjzxy

1. BR-I型，只能对36V整组蓄电池的修复
    2. BR-II型，另附12V活性装置一个，对于在第一次放电时发现有一块电池明显低于其它两块电池，而且放电电压又不是迅速下降到11.5V以下的电池，可以在该电池上同时并联12V活性装置（即另附12V电池线，红夹子夹在12V的正极上，黑夹子夹在12V的负极上）就是在整组修复时，加强对该块电池的活性处理。
    3. BR-III型，36V活性装置更换为3块12V活性装置，分别夹在三块12V电池上，效果比BR-I型为好，但是在上述情况时，还是用BR-2型为好
    4. BR-IV型，在上述功能基础上，加装上放电低压保护装置，防止过放电现象的出现
BR-IV-1型为BR-I型上加低压保护
BR-IV-2型为BR-II型上加低压保护
BR-IV-3型为BR-III型上加低压保护
    本系列装置均采用外接放电电阻，因放电电流大，电阻发热高，会影响整个装置的稳定性，否则因解决散热空间而造成本装置体积过大，所以购买时可自选带或不带外接电阻，本装置价格低廉，操作方便


这是上海吉古电子的产品，请问水工，你们的充电器能不能出一种“36V活性装置更换为3块12V活性装置”的，除了对电动自行车充电，也能为我的摩拖车电瓶充电维修，我是外行，仅是建议

水穷云起

多谢建议！
该种方案适合消费品生产或者发烧级器材生产企业，售价要定高利润价格，不适合配件生产企业。

hbxjzxy

下面引用由水穷云起在 2004/09/04 12:33pm 发表的内容：
多谢建议！
该种方案适合消费品生产或者发烧级器材生产企业，售价要定高利润价格，不适合配件生产企业。

水工，现在总觉的你们在生产最锋利的矛和坚固的盾，生产的产品都面向生产企业，让他们的电瓶使用的更长久，好让购买你们的修复仪的朋友都失业，如果购买的是同一人则相安无事，那是谁呢？企业

abt-bj

我多次看了这个帖子，就一直没有看懂，不知所云。
新威的修复仪本来就是针对12V电池的，还是8路，没有36V改12V的问题。本来就可以直接对摩托车电池进行修复啊？
目前的摩托车电池多为7AH的干荷电池，对于经常使用的电池，多数都是正极板烂掉了。另外其单价比较低，修复的工本费不好说。如果对于加液以后超期贮存的电池修复的效果还明显。
楼上的想法也不尽然。如同蒸气机的发明和应用不是工人失业的原因。
有了电池修复，会使得以后最担心的问题得到缓解，应用面会扩大。电池总会是有寿命的，不会千秋万代，所以未来的修复数量的趋势是用户使用量越大，修复量也越大。
电池修复的另外一个非常重要的获益者是电池制造商，大幅度的减少了电池返退率，可以维持较低的维修费用。

hbxjzxy

下面引用由abt-bj在 2004/09/06 02:08pm 发表的内容：
我多次看了这个帖子，就一直没有看懂，不知所云。
新威的修复仪本来就是针对12V电池的，还是8路，没有36V改12V的问题。本来就可以直接对摩托车电池进行修复啊？
目前的摩托车电池多为7AH的干荷电池，对于经常使　...

赵老师你好，怪我没说清，我前者说的是充电器，他只有36v的，我说如能设成一个36v充电器上能分24v+12v的更方便，既能针对12v的，又能针对36v或48v的，我是外行，可能说些外行话，个人使用没必要买8路修复仪的，水工说成本会高的，他们主要针对的是配套厂家，所以才引来了我的矛盾之语，见笑