啄木鸟的故事（4）--老化蓄电池的维护

啄木鸟

我用电动车2年多了，自己维护了几次蓄电池，感到有效果。本维护方法仅对〈绿源〉的〈天能牌〉蓄电池而言，对别的品牌没试过。
现将我的维护方法告诉大家仅供参考，有不正确的地方请大家纠正，如果您没成功或电池弄坏了，我可不负责噢！
一、准备：
    1）铅酸蓄电池补充液250ml（汽车配件商店有卖，我这里250ml 1瓶2.00元）
    2）吸管（一头是玻璃另一头是可捏的橡皮囊，可用代用品，但不可用金属物）
    3）镊子，螺丝刀等。
    4）万用表（测直流电压用）
二、打开蓄电池：
    1）将三节蓄电池从电池盒中取出，有接线端子的面向上摆好。原来的接线不要动。
    2）在接线端子相对的一边，有两个小缺口，把扁头螺丝刀放入缺口中，轻轻地把上
    盖板撬起。（是个大约1mm厚的长方型薄板，撬时小心！）
    3）上盖板取掉后，每节电池即露出六个密封螺塞，用镊子反时针将螺塞旋下，可见
    极板，已老化的电池里面干巴巴地，没有电解液。
三、注液：
    用吸管将补充液滴入已经打开的螺塞孔中，使补充液的液面与螺孔中的带眼的纸面相
    平。不要把补充液加满！这样充电时电解液会冒出来。
四、充电：
    充电就用原来的充电器。但充电前，要将电池盒上的充电插座（三孔）内侧的一个电阻
    焊下一端，目的是为了让充电机不进入涓流状态（即绿灯不亮）。
    插好充电机与电池盒的插头，再插上220V交流电源，开始维护充电。
    电源接通后，开始充电机红灯亮，表示横流充电，呆一段时间自动转橙色灯，表示横
    压充电，维护充电大约20小时即可。横压保持在48V以下。如果充一段时间超过了48V，
    可停下来，采用间歇充电。
五、注意事项：
    1）充电过程中，会冒泡，不要紧，但要注意不要让电解液溢出螺孔，若溢出，即使用
    吸管吸掉。
    2）充电过程中，电解液可能出现发黑混浊，请即时用吸管吸掉，再补充上新的电液。
    3）充电过程中，有的孔中电解液可能干了，要及时补充。
    4）充电过程中，电池有温升，用手摸温感，不汤手。
    5）蓄电池补充液有腐蚀性，不要弄到眼中和身体上，请远离小孩和家人。
六、恢复：
   维护充电后，让电池凉1-2小时，将电池转90度，将多遇的电解液倒出。擦净，旋上螺塞，盖上盖板，将电阻焊上，电池装入盒中，完成。
七、若维护过程中使用电池延生器，效果会更好，电池延生器要始终并联在电池两端，我现在用的就是用老化的电池，经回复后，现在用的很好。（电池延生器装在电池盒并联在电池两端。它耗电很小，才45mA）

电动玩具

看来您是成功让老化蓄电池再显活力的高手了,请问维护后的电池,效果究竟怎么样?续行公里与新电池比如何?

啄木鸟

我没专门测过，但与维护前比较是好的多了。我现在的这块电池，在买车时卖主告诉我，这车已用两年了，电池坏了，不能骑了。买后充电试了一下，跑不到5公里（有时辅以脚蹬）电就完了。维护后我最多一天的路程跑了26公里（有时辅以脚蹬，以轻松自如，不累为原则。），电池指示灯还是满的，我测了一下当时的空载电压是36.8V。我每天行驶里程平均是12公里，体重110公斤，我这里道路起伏大，每天用完电还很足，一块旧电池能这样，我感到挺满意。就这些。

电动玩具

是呀,看来效果确实不错,维护前后居然能有那么大的性能方面的差别,我想如果有能力,有价值的时候还是值得自己动手试一试.

huobao36032

请问啄木鸟老师：我的电池里面没有电阻，怎么办？

啄木鸟

你的车不是刚买不久吗？怎么把电池拆了？蓄电池保修半年呀！
我的充电机是绿源的早期产品，充电机是三个孔的插头，断开电阻的目的是不让充电机进入绿灯（涓流充电态）。我在网上看到现在的充电机好象小了，我没看过实物。不好说，你再请教一下Wen和崔工吧。

huobao36032

谢谢啄木鸟老师，我这里没有保修点，所以只有自己修了，拆不拆都无所谓。我看里面没有电阻。

睡了

啄木鸟老师：你说的这个方法和现在绿源公司里用的BTM效果哪个好呀？差距有多大？原理一样吗？