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电动车用铅酸电池平衡电路

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1#
发表于 2005-6-6 17:27:55 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
出售最新专利技术产品:电动车用铅酸电池平衡电路,体积小25.5mm*21.5*4mm方便安装,价格低廉(22元),可以彻底解决电动车用铅酸电池因为不平衡引起的过充电和过放电,有效延长电池寿命,有兴趣联系:daoxuemian@126.com或者(0)13584895855幸先生
2#
发表于 2005-6-6 20:00:04 | 只看该作者

电动车用铅酸电池平衡电路

这个原理是什么呢?
3#
 楼主| 发表于 2005-6-7 10:44:23 | 只看该作者

电动车用铅酸电池平衡电路

不好意思,这个暂时不能说,就是能保证你各节电芯电压一致,从而避免过充电和过放电,保护你的电池,有兴趣联系我,附上产品照片

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4#
发表于 2005-6-7 19:10:32 | 只看该作者

电动车用铅酸电池平衡电路

22元的东西。不会有什么惊天动地的原理。最直白的方法,三节电池分别并一个放电管和电阻,用个运放控制,哪个电压低了就打开哪个,分流一点。不过20毫米见方厚4毫米就不好说了。可惜照片看不见。
5#
 楼主| 发表于 2005-6-8 09:41:59 | 只看该作者

电动车用铅酸电池平衡电路

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6#
 楼主| 发表于 2005-6-8 09:43:33 | 只看该作者

电动车用铅酸电池平衡电路

现在可以看到图片了吧?正因为没有惊天动地的原理才会廉价,才会有市场
7#
发表于 2005-6-8 20:54:37 | 只看该作者

电动车用铅酸电池平衡电路

呵呵,我有点明白了。
8#
发表于 2005-6-8 21:51:35 | 只看该作者

电动车用铅酸电池平衡电路

应该是小电流均衡,对于不平衡比较轻微的电池有效,其设计思路是把不均衡问题扼杀在襁褓之中(刚产生不均衡时),估计对于已经严重不均衡的电池效果有限。
9#
发表于 2005-6-9 07:03:43 | 只看该作者

电动车用铅酸电池平衡电路

这个和我想的还有点出入,水工简单介绍一下原理??
10#
 楼主| 发表于 2005-6-9 08:26:31 | 只看该作者

电动车用铅酸电池平衡电路

具体安装方式以三串(36V)为例,将产品的四根线按照从最负极到最正极的顺序依次接在电池组上,装在电池箱子里即可。
    产品主要性能指标:全程均衡,只要有不平衡就一直工作,直到误差在15mV之内为止,不工作时静态功耗250uA,平衡能力在10AH电池上为每天40mV,17AH电池大约为27mV(未做17AH试验,此数字根据10AH估算的),工作时温升15度以内,安全可靠无故障。
    对新电池尤其有利,可以从一开始就避免过充电和过放电,保护电池,对于旧的,电池损坏不严重的也有效果,但性能提升有限。
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