检验电池性能的快速方法-很科学的

falali2000

好久没有发帖子了，这个论坛上真是人才济济。很多朋友不知道买来的电池质量如何，或者想做电池销售的朋友不知道如何检验电池。很多人往往采用在车上做试验，或者只看放电时间，很浪费时间。我在这里告诉大家比较简单的方法，很节省时间，不过也很难做，还要报废一组电池，只需要七天就可以知道电池寿命。只介绍10AH，17AH，20AH三种。设备放电仪，电阻丝，电流表。
业内公认的方法如下：电池以2C电流放电，C是电池容量，该方法是强化试验
10AH以20A放电，维持18分钟，开始的中止电压肯定不会低于10.5V，放完电用10.5A电流充电42分钟，这样就完成一个循环。以此方法做循环测试，可能需要很多天，直至电压到10.5V，而放电时间少于等于18分钟，这时候就意味着电池寿命终结，基本上少于初始容量的60%。然后计算循环次数，将上述循环次数N乘上强化系数2.33就得到循环寿命次数，一般计算结果应该在300次以上。
17AH以36A放电18分钟，用18A电流充电42分钟。循环方法和上面相同
20AH以40A放电18分钟，用21A电流充电42分钟。循环方法和上面相同
有很多朋友认为这么大的电流怎么放出，其实电池厂都有设备。而对于普通朋友可以先用放电仪测出电池内阻和端电压，按照上述要求计算出所需电阻丝的欧姆值，然后到市场上购买电阻丝，你买的电阻丝不一定正好合适，不过不要紧，差不多就行，测试的结果也是八九不离十，总可以参考一下吧。对于充电，你可以采用上面的方法，市场上有快速充电器（10A的）。也可以用普通充电器，不过比较慢，上述方法一天可以做12次以上，一周就知道结果如何。
下面说一下电池容量问题
很多朋友只知道放电时间反应电池容量，其实不然。我们知道电池的容量表示方法是Ah，有很多朋友感到奇怪，为什么同样的放电时间，装在车上，跑的里程不同？答案就是电压平台不同。容量和能量是同一个单位，它的科学表示方法是W.h，1W.h=u*i*t。
测试电池容量很简单，可以通过放电曲线对时间积分，结果就是容量。另外一种方法是近似积分法。方法如下：用放电仪（5A）对电池放电，记录电压变化时对应的时间值，比如：
电压    时间
38.1    0
37.8    5
37.7    15
37.5    30   
..........
时间S应该是下一个时间减去上一个时间
其结果计算如下：容量=I*U*T=5（37.8*5+37.7*10+37.5*15.......）
上述的结果越大代表你的车具备跑更远的能力。

电池比能的计算方法是把上述计算的结果换算成W.h，其实把上述结果除上60就可以。
比能=容量/重量，它反应单位重量的能量利用程度，一般不宜过大，目前还没有大于40的吧。