电动车 升压 问题

tntxxd

[这个贴子最后由tntxxd在 2006/05/19 09:43pm 第 1 次编辑]

电动车 历经 24V ,36V, 48V 。 如今已有厂家 推出 成品 60V 的 电动车。
这样下去 会不会 出现 72V， 96V .....的车？
据经销商讲， 60V的车速  能  45KM/H   .
高电压可降低  电池  的放电电流  。
请高手具体分析 一下：
1》 高电压 电动车的 利弊
2》48V车 改 60V 的方法。

hf008

高电压方案效率高, 电池自放电小, 电池容量不平衡影响大
高电压方案相反

SZic108

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串行解码IC （Series of Decoders）：HT12D
数字到模拟的音频转换IC（16-Bit Stereo Audio D/A Converter） ：HT82V731
串行时钟芯片(Serial Timekeeper Chip) ：HT1381；
升压IC（PFM Step-up DC-DC Converter）：
8530、8505、LT8580，C310，C400，XC911，XC6382，XC6383，ELM92，ElM93，RN5RK，RN5RY，RT9261，RT9261B，HT77XX
烟雾报警器：MC145010、MC145012、MC145018 (飞思卡尔Freescale 05年批次)

xxzhou

电压太高不安全,所以不会增加太多电池串联

四川办事处

上不了牌，如果他说能，那就是假牌。

tntxxd

按国标规定超过 36V 都不能 上牌，  全国 48V的卖得火， 36V都没有卖了。
这 跟上牌扯 不上。要禁  的都禁了， 不禁 的敞开 卖。全国 禁电动车的只有几个城市。