[讨论]为何镍镉电池未批量应用于电动自行车？

523689660 · 发表于 2003-7-31 23:37:50

我现在与人合作少量生产镍镉电池装备电动车，规格36V21AH，充放电600至1000次，充电续行80KM，通用铅酸电池充电器。其性能远高于铅酸电池，价格远低于镍氢电池。

水穷云起 · 发表于 2003-7-31 23:42:44

记忆效应如何解决？寿命终结后如何处理？

KISS · 发表于 2003-8-1 02:21:59

价格远低于镍氢电池?那是多少？

523689660 · 发表于 2003-8-1 09:30:37

出厂前进行深循环以减少记忆效应，零售约500至600，回收处理。
产品初步应用的效果较理想，这个项目有得天独厚的技术人才设备优势。

钳工 · 发表于 2003-8-1 10:00:38

还好没有早些普及,否则正好被电动车反对者抓住口实.哈哈,玩笑一句.据我亲身体验,镍镉电池比镍氢耐用,且大电流放电效果远胜镍氢及锂电,耐高温能力更是一流,钳工有一组七十年代国产军用镍镉电池,是军用报话机电源,由二十只一号电池组成12V6A(后改成双电压24V3A)铁盒装,一直用到现在性能不减,曾有几次不慎过充,热的烫手,结果仍然无事,若是镍氢锂电恐怕早玩完了.只是不知楼上镉电体积重量?能邮购否?

KISS · 发表于 2003-8-1 11:44:17

相信须要放完电才能再充，不然记忆效应应该会减短电池寿命？

GOSHINE · 发表于 2003-8-1 18:41:55

镍镉的已属淘汰之列，最大1000mAH左右，换算成元/MAH 现在并不比镍氢便宜

523689660 · 发表于 2003-8-1 20:03:34

体积同铅酸电池，价格量产后还有下调空间

abt-bj · 发表于 2003-8-2 16:17:22

我对镍镉电池的看法：
1、镍镉电池的性能在比容上比镍氢电池稍差，基本差不多；
2、镍镉电池的充电比镍氢电池容易，可以采用温度和－△2种方法进行电池充满电的判断；
3、镍镉电池的记忆效应问题可以提高脉冲充电解决；
4、镉污染问题在欧洲也就是今年2月提出，大概2005年以后才限制使用；
5、镍镉电池技术比镍氢电池成熟；
6、我认为：镉在自然界自然存在，只要人类控制得当，仍然可以发挥其作用，不用它，不等于它不存在。

钳工 · 发表于 2003-8-2 21:01:50

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