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[原创]请教一下如何合理的给电池充电

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1#
发表于 2007-1-6 16:32:53 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
[watermark]我用依莱达的电动车,电池好像是松下48V的,用了三个月,电池明显感到没有以前跑的时间长,我刚买来时充足能跑60公里,现在最多跑40了,请问如何正确的给电池充电,是全部用完以后充电还是用了就充或者不要用完就充?还有我现在的电池能否修复到原来的状态。谢谢![/watermark]
2#
 楼主| 发表于 2007-1-6 16:45:59 | 只看该作者

[原创]请教一下如何合理的给电池充电

顺便再问一下给电池充电是不是等到红灯变绿灯了就说明充电结束,就能拔掉插头了?还是要再充几个小时?
3#
发表于 2007-1-6 19:58:22 | 只看该作者

[原创]请教一下如何合理的给电池充电

这些信息随车的说明书就应该有啊!
一般是应该使用一半的电量就充电,变绿灯后再浮冲2小时。
4#
发表于 2007-1-8 03:45:33 | 只看该作者

[原创]请教一下如何合理的给电池充电

下面引用由panyigong2007/01/06 04:32pm 发表的内容:
(水印部分不能引用)
松下电池冬季充不满电现象较其它电池更明显,到天热了又会恢复
5#
发表于 2007-1-8 11:20:25 | 只看该作者

[原创]请教一下如何合理的给电池充电

下面引用由四川办事处2007/01/08 03:45am 发表的内容:
松下电池冬季充不满电现象较其它电池更明显,到天热了又会恢复
其它电池也有这种现象。
6#
发表于 2007-1-14 17:37:19 | 只看该作者

[原创]请教一下如何合理的给电池充电

其实,电池用到什么时候充电,真是有点难为人。说浅放勤充,那是为了避免硫化,但这样的后果是加速了电池的失水;说放电到一半或70%再充电,一是不好准确把握,二是拖到两、三天才充电又易引起硫化。特别是对于三段式充电模式来说,实在是难以两全,唯有的选择就只能是选择一款失水小的、带负脉冲的充电器了。首先,失水小可以解决浅放勤充带来的难题,负脉冲又可以去硫化,那就可以做到两全了。
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