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我对蓄电池修复论坛的看法和建议

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1#
发表于 2007-1-22 09:56:24 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
各位同行,大家好!
  我在有关蓄电池修复的相关论坛上浏览了众多网友的帖子,深为大家对推动蓄电池修复行业的崛起和发展所做出的不懈努力而感动!小可今日才来报道,将虚心向各位学习、请教。
  首先,请大家不要误以为我又是哪家厂家或发明者的所谓的“托”。我和很多朋友一样,也是想加入蓄电池修复行业者之一。出于对近来我这突然冒出很多搞蓄电池修复从业者的好奇,先在他们那儿去看了看:用的所谓的修复仪款式各异,五花八门,对修复蓄电池的故障范围和修复后的保用回答的也各说一词。于是,为验证和获得问题的答案,就到相关网站上溜达了一趟。在认真拜读了一些老师(如ZTX、KING1945、ABT-BJ等)、厂家(如正好、水工、赤脚书生等)、从事蓄电池修复行业(四川办事处、济南电池修复、老顽童等)以及自己搞产品开发(恒源、XY等)的帖子,还有大量在行业中的佼佼者发的心得体会,真是收益非浅,长了很多见识!
  其次,看了网上的内容,我大致归纳了以下几个方面:1,蓄电池基础知识和蓄电池修复的机理;2、蓄电池修复仪的原理与实际运用;3、蓄电池修复的范围以及蓄电池的维护保养;4、蓄电池修复示例与修复仪使用中的问题;5、蓄电池修复仪、充电器、修复液等厂家的广告。大部分内容,我认为是大家所共同关心和愿意虚心学习的,也正因为如此,才有了论坛上的白家争鸣!所以,我以为不许允许不同观点的存在,才有可能推动这个行业的良性持续发展(如以前对正极板软化和电摩电池的修复,引起了那么大的争议,现在不也逐渐在解决吗?)但是,在大家对技术或学术问题存在不同观点或认识的时候,最好就事论事,不要进行互相的贬低、人身攻击,甚至漫骂、威胁。毕竟在此的朋友,来自各个阶层,大家的年龄、阅历和知识结构大不相同,个人的做人、做事的方式和原则也不一样;但是,我以为起码的“尊重”是必须的,我非常敬佩KING1945、ZTXZTX等从事学术研究的老师,有“儒家”风范!建议大家以后多向他们学习(我不认识二位老师,上来几天了,估计他们应该是朱松然老师和张天星老师),先学做人,再涉取知识。
  第三,我建议各个生产厂,将自己的产品放在专门的位置,搞个产品推荐和擂台,也亮亮剑,就如同解放战争时期的淮海战役一样,不要管他是美式装备还是“歪把子”,都拉出来,对对阵,请用户和专家评判,相信群众的眼睛是雪亮的,人民的选择是公正的;这样,也可以避免同行的相互诋毁。其实,厂家的用户就是从事蓄电池修复的,蓄电池修复者的用户是众多使用电池者,作为用户最关心的问题:修复后能用多久,坏了怎么办。我认为,既然大家都认为蓄电池可以修复,为何不从最终客户的期望入手呢?管他用什么方式修,只要修复后能使用较长时间就可以。正如邓老说的“不管黑猫、黄猫,只要逮着耗子(四川人对老鼠的俗称)的就是好猫”,精辟否?!
  最后,希望大家能向济南电池修复学习,将自己在实际维修过程中的经验加以总结、整理,在此处向各位同行交流、沟通。因为,大凡来此提问的,都是入行不久或即将准备创业的,其中尤其以下岗职工、大学刚毕业的学生较多,大家都希望借鉴一些成功经验,这样可以少走许多弯路,就会提高创业的成功概率!尤其是几位老师,能否在你们的文章中,使用一些通俗易懂的文字,适当的列举一点操作实例,以增加学习者的接受能力。
  以上就是本人这几天在上面的一点感想,有什么不妥之处,还望朋友和老师指正,在此先谢谢各位了!
2#
 楼主| 发表于 2007-1-23 09:42:06 | 只看该作者

我对蓄电池修复论坛的看法和建议

  非常感谢楼上网友的评论!的确,蓄电池修复表面上看,好象没什么技术含量,其实不然,由于电池的出厂设计和使用者在不同的环境、条件下使用,在加之与电池相关的器件的匹配,就会对电池的容量带来直接的影响,最明显的就是使用一段时间后行驶里程有明显的下降。这时,就需要对电池或与其相匹配的元器件进行检查,或许是单一的问题,也会是综合故障。假如是电池的问题,就需要对其故障现象予以分析,在很短的时间内确定该问题的解决处理方式:1、如果是厂家在制造中存在的质量缺陷且在三包期内,必须给用户更换新电池;2、超过厂家三包期,就要看电池是属于哪类故障,基本存在网上众多老师和网友指出的问题(我就不一一列举)。3、有针对性的选择解决方式。
  如何才能在更短的时间比较准确的判断电池故障呢?这就不是每个人都能很快掌握的了,因为各人对蓄电池的构造和原理等方面的知识所掌握的各有千秋!这是我们自己的知识面和以前所从事的行业或学习的学科不同,需要我们在进入电池行业前必须学习一定的理论知识,用理论指导实际操作,这样才可以避免少走许多弯路。我虽然从事汽车起动蓄电池销售有几年了,对开口富液电池有一定了解,也基本学习了一些电池故障的检测方法,但在理论上还没明白是怎么回事,通过在网站上看了各位的帖子后,真的受益非浅!
  我个人对网友的发言不作任何评价,大家都是希望在此平台上交流、学习,以提高自己的理论知识和实践能力,要不为什么其他与此无关的行业从业者为什么不到此来呢?需求不同。我对自己帖子中的老师、厂家、网友的排名是不分先后顺序的(这个地方是理论、实践的交流,经验的总结、技术问题的讨论;不是开常委会,没有排名先后的问题。相信各位老师、厂家、网友是会理解的。)
  我希望从事蓄电池修复行业的朋友,能多在此向几位老师学习,逐渐提高自己的理论知识,反之辅导维修的实际,肯定会有大的收获!的确,蓄电池修复看似简单,因为它的维修原理是不变的,基本上所有的修复仪都是利用这些原理设计、制造的。可是,光有了仪器是否就能将蓄电池修复得好呢?我的回答是“否”!为什么,原因很简单:假如给我们送来飞机,你能将它飞上天吗?
  所以,我是希望看到更多的朋友加入到本论坛,共同探讨蓄电池修复问题。
3#
发表于 2007-1-23 16:01:20 | 只看该作者

我对蓄电池修复论坛的看法和建议

以前接触过电动车,现在也看到电池的弊端和修复的市场,有哪位朋友能给俺指导,哪个厂家的修复仪好,怎么开始做?有有经验的朋友在吗,最好是已经从事该行业的朋友,能尽快把俺带到创业的大潮中!多谢
4#
发表于 2007-1-23 17:01:38 | 只看该作者

我对蓄电池修复论坛的看法和建议

米看懂!!
5#
 楼主| 发表于 2007-1-23 19:43:03 | 只看该作者

我对蓄电池修复论坛的看法和建议

    本人早就声明"我不是任何修复仪和蓄电池生产厂家的人员,也不是任何单位和个人的马甲"!因为在从事汽车起动蓄电池的销售,看见很多人在搞电动车蓄电池的修复,想了解一些相关知识,也不排除以后增加蓄电池修复的业务.这有什么问题吗?闻道有先后,授业有专攻,真不明白学习有什么坏处!?
6#
发表于 2007-1-24 12:33:57 | 只看该作者

我对蓄电池修复论坛的看法和建议


    我一直是电动车维修行业的  但对 电池修复技术 是才加入 我觉得搞技术 要用事实讲话 不能随便 加以褒贬  不过目前看 电动车电池的确需要修复 和保养的 现在中国的电池大概 超过2亿了 有些是不能修好但不排除 能修好的 即使 修复率达到 30%  那意义大了 我现在还没完全弄懂这些 还不能作出正确判断 我会慢慢试验 看看虚实
7#
发表于 2007-1-24 17:05:34 | 只看该作者

我对蓄电池修复论坛的看法和建议

  鲲鹏雪耻 的发言很认真。是经过了认真思考的。说修电池没什么技术含量实在是小看了,真是无知才无畏。
    昨天辽宁省的一个网友背了4块17Ah电摩电池来,出厂日期2005.9。初测:10A放电3分,23分,35分,60分。放在设备上去硫化20h,电流0.4A,今天测试结果:5A放电127分,10A放40分,5A放124分,5A放175分。对第二只做轻活化处理,结果是10A放47分。我叫他装车后将骑行的感觉在这里报告给大家。
8#
发表于 2007-1-24 20:04:32 | 只看该作者

我对蓄电池修复论坛的看法和建议

   



   济南电池修复你好:
       我刚刚卖了你的产品,希望以后多多指点.



电池修复你好:
9#
发表于 2007-1-28 06:27:20 | 只看该作者

我对蓄电池修复论坛的看法和建议

[这个贴子最后由正好在 2007/01/28 08:51am 第 2 次编辑]

  鲲鹏雪耻说的很有道理.
  记得2003年的老论坛里.张老师曾经说过.庄稼汉不如手艺人.手艺人不如做买卖的.
我觉得很有道理.现在在一个自由开放的竞争社会里(不包括垄断).就象人和自然里说的一样.要做食物链是上层.才会有比较少的竞争对手.才会有比较多的食物来源.
开家蓄电池修复店.注意的事项
要成功一件事.三样不能少.硬件,软件和性价比.
1.硬件;指门面,装修.等服务设施.如果把找对象作为比喻,就是相貌,风度服装,打扮等.给人的的一印象.第1印象不好,后面2样好.发展机遇就大打折扣.
2.软件;指提供的服务,也就是人的素质.知识面.心灵美等等.这个也是很重要的,要长久发展,这个是最重要的,所谓事在人为.和开店人的技术水平和服务水平关系巨大,用户相信你了.生意就好做了.
3.性价比.指用户得到的服务和所付的报酬.是不是值得.所谓物美价廉也.
  综观大凡成功的经营.都离不开这三方面.
 
       蓄电池修复店的经营方法
1.大量高价收购旧的蓄电池.修好备用,出租.修不好的当废料卖掉还是赚钱(这里的高价是指高于别人的价格)
2.蓄电池维护和修复.(这里有一部分利润和吸引力.争取更多的客源)
3.新蓄电池的买卖.(搞修理一般没有人发财.只能混饭吃,就象专家汉.要发财还是得做买卖.特别是做蓄电池代理.可以得到免费的融资) `';
4.接蓄电池厂家的售后维护.虽然利润低.但是对提高自己店面的形象大有好处.或者还能接个蓄电池代理什么的. .
5.生意好起来了,别人会打听修复仪哪里买的.如果能做修复仪的代理,那离发财就不远了.(因为目前修复仪的利润还是比较高的.) `
6.做生意的关键还是做人,所以提高自己本身的素质很重要.不断学习.勇于创新,多动脑筋
7.万事开头难.做事要有信心耐心和恒心.台上十分钟,台下十年功,不要羡慕别人的成绩.在他们的背后是血和泪.
      天时,地利.人和.你看看占了多少

  就我知道收购旧蓄电池的人还在发财.如果你在从事修蓄电池还是在亏本的话.那赶快到杭州得康蓄电池修复仪公司进行免费培训.我们将教你如何快速脱贫致富.不要找借口.说你没有时间.阿弥陀佛. 1月29日得康第一期免费蓄电池修复.电动车修理培训班开学了
  开好一家店.不仅仅是技术.经营思想和资金实力等等都很重要.而要做到大成功.方方面面都要到位.

10#
发表于 2007-1-29 01:44:23 | 只看该作者

我对蓄电池修复论坛的看法和建议

    既然是论坛,当然要论,论就有正方和反方,其实每一个来论坛的人在看双方的辩论时都学习到很多知识,鲲鹏雪耻说的很实在,关键是论不能变质为吵、骂、攻击,记得看赵老师和XY的就软化修复的贴,一方面学习了很多知识,另一方面也被赵老师的高尚的人格魅力所感召。
    到底电池修复是否可行是有多个层面理解的,蓄电池肯定能修这是不真的事实,不同的技术或设备修复率也是大不相同的,既然修复率差异大,修复行业自然也就是一个具有争议的行业,同时也是需要付出很多的行业,CCTV他们的观点也为有些想只通过买台修复设备就想赚钱的人提个醒。
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