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新式电机设计思路

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1#
发表于 2005-9-15 18:01:42 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
另类思路
开发效率高的小电机 仿照汽车发动机汽缸 由小电机组成汽缸组模式联合输出足够马力
2#
发表于 2005-9-16 12:55:35 | 只看该作者

新式电机设计思路

复杂的组合方式本身就降低效率
你怎知大电机就效率低?
3#
发表于 2005-9-16 13:37:36 | 只看该作者

新式电机设计思路

汽缸的工作原理不同,汽油燃烧转化成动力必须经过“吸、压、爆、排”四个过程,多缸工作有助于保持动力的均匀输出,减小噪音和震动。
而电动机是连续输出最好。
4#
发表于 2005-9-17 09:20:59 | 只看该作者

新式电机设计思路

燃油发电机是“脉冲做功”的依靠飞轮均衡能量,缸数多脉动小
电动机的极数就相当缸数,罩极电机就相当单缸发动机,电动车电机都是多缸的
5#
发表于 2005-9-17 15:45:02 | 只看该作者

新式电机设计思路

电动车电机的应该做4个,四轮驱动.而且要与轮毂一体.要有能耗制动和反接制动功能,
6#
发表于 2005-9-17 15:59:02 | 只看该作者

新式电机设计思路

四轮驱动机动灵活,但控制难度也增加。
根据电机的特性,还是单电机通过变速箱输出比较好。
7#
发表于 2005-9-20 16:35:17 | 只看该作者

新式电机设计思路

电子差速不难,还是电动轮毂电机难,要体积小重量轻,堵转扭距大.
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