什么型号的电机可以作为电动汽车的引擎？

Sunnyf

我需要用电机作为小型电动车引擎！车的设计时速在60～80公里！那里能找到这样的电机？希望各位提供专营店（公司或厂家）的地址和电话！！
希望专业朋友帮帮忙！！ :em04:

sapphire

你的小型电动车是多大？最近我做过试验，使用3KW以上的无刷电机，转速在1780以上，可以使小型电动车－车重1000kg的车坐3～4人车速可达50～55KM/h。基本上适合家庭小型电动车的要求，可以试试。有兴趣可联系。waddc@126.com

sheji

想达到80km/h，就要做风阻试验。起码也要等外形等设计好后，以现有同类外形汽车进行类比，当然要取得此种汽车在80km时的输出功率，可以用发动机输出功率乘上此车的效率。
以楼上的数据为参考点，如果想到80mk/h，“估计”至少要15kw的功率，估算值出入很大，但只会估低不会估高。

Sunnyf

谢谢俩位朋友！ 我仔细介绍少一下～～
我们制作的是小型赛车，主要用途是用在赛车场！ 乘坐一人就可以。车重应该不会太高。 请教在那里能够按照我们提供的要求定制这样的电机作为赛车的引擎呢？

sapphire

要用作为赛车，时速80KM，这里主要是电池重量，按铅酸电池计算，220AH重量就有300多公斤！如不计成本，可用锂电池，那重量就可以大大减轻！还有续航里程有要求吗？这也是决定电池容量的因素，都要考虑的。如果总重能在500KG以下，那有5KW我看就差不多了。

sheji

小型赛车风阻就小得多了，而且底盘也低？只坐一人，强调速度，续行有条件再考虑。。。想来想去还是锂电合适于你，锂电的允许过载能力大，应该更适合你这种情况，容量上选择小的续行里程，也会降低很大成本。而且锂电充电速度快（还可以想办法高速充电），也比较适合于营业性。铅酸电池好像不能考虑？想达到80KM/H，和好的加速性与制动性，还是以锂电为好，重量轻，过载能力大，充电速度快。其实如果仔细算算，用锂电未必比用铅酸贵了太多，尤其对锂电，营业性收回成本也快啊？划得来的。性能好，玩的人就多，这才是财源。
80KM/H 用锂电的话，5KW估计也就是勉勉强强差不多，似乎应该还得高点。其实5KW和7.5KW的电机在重量、大小和价格上应该相差无几，选择大点的，在控制器上是可以制约输出功率的，为必要时留有余量岂不更好。

极限DIY

当做到80KM时：造价是烧油的一被，每年电池损耗是烧油的两倍。

Sunnyf

多谢回帖！多谢各位朋友给了和多专业上的支持！请问各位那家公司可以提供电动汽车电机和电池？ 造价高点也能接受。拜托了！

wangyidian

[这个贴子最后由wangyidian在 2006/11/23 11:01pm 第 1 次编辑]

Sunnyf  新朋友，时速在60～80公里并不难，主要看你的车配置及需要达到的性能。要达到一定速度在机械上主要与电机最高转速，速比（减速比及变速比），轮胎直径有关。在电机及控制器整套系统（也可叫引擎）电气性能上与车重，行驶阻力（滚动阻力，风阻，爬坡阻力及加速阻力）有关。滚动阻力与你选择的轮胎有关，风阻在高速时是一个主要因素，与车型及车的迎风面积有关，爬坡则当然与坡度相关，加速阻力则与车需要的动力性能（即加速性能，这点对赛车当然非常重要）有关。对于引擎来说，不仅仅选择一个最大输出功率，还要考虑最高转速及最大出力。这三者做一个合适的匹配，可以让车达到最佳性能，系统（引擎）最优（功率密度，性价比等综合因素）。同时你还要考虑选择电池（容量，电压，重量，安装空间等），对大多数电机系统来说满足所有因素是很难的，你必须牺牲其中一点或一部分。我们考虑的是一个车，在考虑整体配置和性能时还要考虑其可靠性和实用性。给我你的车的配置及性能要求，我可以为你做个较详细的计算，选择一个合适的系统。如果你愿意，我们也可以交流一下。保守一点将，国内真正做电动车的做到专业的不多，能做好的更少。大多数是做宣传，做概念。我也不算专业，因为做电动汽车及类似车型的系统（电机及控制器）有些年头，也与做车的企业及个人打交道多些，有些经验而已。不敢自夸，希望能够给你一些建议，能对你有些帮助。我的邮箱：wjwxyy@21cn.com 也可留电话联系。谢谢。

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