正负脉冲与脉动充电器性能比较

了然

一、脉动充电，是一停一充的直流充电。直流充电的所有问题，它还保留了大部分。比如，停充时，只有欧姆极化消失，但浓度极化和电化学极化只会有所减少。若停充时间过长，会影响充电量，延长充电时间。像这种最大电流为6A、平均电流为4A、充停比为7：3方式的脉动直流充电器，应该是比较合理的模式，比起直流充电器要好多了。但是，再要增加充电电流就很容易伤及蓄电池。所以不能实现快速充电的目的。毕竟、它还是把终止充电电压设置在59V—60V（48V电池组），应该说在充电后期有严重的失水和发热现象。
二、正负脉冲充电器，以最大平均电流为10A的充电器为例，在刚充电时，极化未形成前，或少量极化时，采用大电流脉冲群进行充电，脉冲峰值电流为25A左右，谷值电流为5A左右，脉冲频率为每秒2—5万次。一定时间后，极化开始形成就立即停止充电，随后又进行放电，这时可迅速地消除各种极化电压，接着又可进行大电流充电，充停比可在9：1左右，与脉动相比，增加了有效充电时间。这种充电器对12AH以上的蓄电池不会产生任何副作用（20AH的蓄电池还可以再加大充电电流）。采用大电流正负脉冲充电，可以有效地消除极板表面的硫酸铅晶体，还可以深层次地激活极板内部的活性物质，市场上几千元的蓄电池修复仪也用这种原理。脉冲电流充电对电池极板有加强其韧性的效果，可大大提高蓄电池的使用寿命。当然，充电的中后期，电压、电流曲线的控制是靠技巧来实现的，不然，非把蓄电池充坏不可。终止充电电压，夏天设置在56V左右，冬天会自动升到57.5V左右，终止充电电流在0.35A左右，此时峰值电流也有2A左右。用这种方法设计的充电器，经“新月神”750W功率的电摩车的试骑6000多公里，证明容量没有下降。
                                       

luoqinhua

这样看了波形图就好多了。

中有

以上两款是什么充电器？