请教专家：电动三轮车后轮都用电动轮毂如何？

老顽童 · 发表于 2003-4-1 06:28:37

我想如果三轮电动车的后桥用两个电动轮毂，估计力量大而且均衡，在转向的时候应该还有差速的作用（我按照串激电动机的特性想象的），但是在控制的时候是不是要复杂呢？因为我看见过一辆游艺车（类似碰碰车）就是后轮各一个电动机带动，但他是24伏电机，皮带传动，继电器控制，脚踏接点调速（类似缝纫机的脚踏调速），但是具体电路我看不到，车是四轮的，方向盘式。希望能得到大家的指导，如果可行，那俺在造三轮或者四轮的时候就好干啦。希望大家出出主意---如何在后轮安装两个电动机和控制器。

水穷云起 · 发表于 2003-4-1 13:49:22

应该可行，只要把调速转把的信号线分做两条（注意5V电源取自一只控制器），刹把也同样。
老顽童实验成功，别忘了告诉大家啊。

老顽童 · 发表于 2003-4-1 16:26:38

谢谢老水，还有差速问题请大家继续回答啊。

米卢 · 发表于 2003-4-2 08:23:55

坦克原理?

老顽童 · 发表于 2003-4-2 08:54:50

坦克俺可没少造，和真的一样的模型，遥控的。

123456789 · 发表于 2003-4-2 12:11:38

建议您直接做电动四轮车吧，然后再加个车棚，于是，中国首辆微型电动汽车就问世了，就象当年的苹果电脑一样，就是爱好者搞出来的，没准销路十分好呢。
只要它象现在的电动自行车一样充电能跑50公里以上，就可以实用了。

老顽童 · 发表于 2003-4-2 12:51:14

是啊，我准备做四轮的并且是摆动式减震（人字簧），据说高级轿车就是用这方式，特别是在转弯的时候好象火车的外侧轨道高了起来，并且速度越块弯度越大的时候倾斜的越大，对安全和人乘坐的感觉更好。

电动轮毂 · 发表于 2003-4-2 16:09:36

快呀，让我们分享你成功的快乐。

ztx · 发表于 2003-4-3 00:07:57

我不是专家,仅供参考:
1三轮无差速器,电动轮毂采用永磁的,省电,装在前轮上,我测过比后轮明显省电.不必画受力分析,找一台无差速器的三马车看一下,右后轮驱动的,那前轮和左轮磨损的规律相同,都是左边磨损大.反之则相反.一部分能量浪费到锉轮胎上了.
2有差速器三轮,装有减速机的500瓦以上的一台电机就可.要有减速机吆,效率高,爬坡好.
3三轮省掉差速器,可以.用串激电机,直流供电,基本符合你的分析;用永磁电机和带续流二极管的调速,不符合你的分析.

ztx · 发表于 2003-4-3 00:24:02

你再看看汽车压包(差速器)的原理,就明白了,十字轴,一边堵转时,另一边飞转,能量左右分配?电机会是这样吗? ;电动机被动时是发电机耗能;克服永磁电动机的磁阻也耗能;续流二极管直流能耗制动;崭波供电能量转换更复杂了.
最后,不要被我的意见所影响,该怎么试就怎么试,失败是成功之娘.

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