能否将速度表和电量表通过添加刻度的办法改装成电流表和电压表？

xiao3ma

车上没有电流和电压表，装机械的吧，一是不好装，二是防震可能不好，电子的吧，又需要外接供电电源。据说电量表是50v的电压表，这样是否可以通过测量不同电压下指针的位置（骑一段距离测一下电压，这样就可以得到不同电压），在电量表上标出具体电压的刻度。另外，好像速度表是检测电流的，有人说是检测电机电流的，电机电流和在电池出口处检测的电流有什么不同没有？是否也可以像电量表那样在速度表上标出电流的刻度？

manstain

我倒是想知道，怎么样能让模拟表头在41伏之前不摆动，电压高于41伏后开始摆动，到56伏达到满量程。这样让需要监控的电压布满整个量程。

YFL

原帖由 manstain 于 2007-9-26 11:07 发表
我倒是想知道，怎么样能让模拟表头在41伏之前不摆动，电压高于41伏后开始摆动，到56伏达到满量程。这样让需要监控的电压布满整个量程。

     

串一41v稳压管。和一电阻。再 在表头并一电阻。

manstain

画图 没看明白

极限DIY

原帖由 xiao3ma 于 2007-9-25 14:50 发表
车上没有电流和电压表，装机械的吧，一是不好装，二是防震可能不好，电子的吧，又需要外接供电电源。据说电量表是50v的电压表，这样是否可以通过测量不同电压下指针的位置（骑一段距离测一下电压，这样就可以得 ...

国产电量表就是电压表了。
速度表改电流表没改过，主要是调试麻烦也没多大必要，首先把速度表头两端接个大功率电阻10W以上（阻值得自己试下了，0。1欧-----几欧吧，没试过）之后把表串接到电门锁与控制器电源线正端。不过这样接后会多损失些电压。一般我不会用这个改，会用毫伏级的数字电压表并在控制器的康铜两端调试后就行。

manstain

原帖由 YFL 于 2007-9-26 12:35 发表

     

串一41v稳压管。和一电阻。再 在表头并一电阻。

此人去哪里了，我要电路图阿。

YFL

111111111

YFL

并的用5K。串的得 调整。稳管 40 左右v。就行呀。

dtcxl

[quote]原帖由 YFL 于 2007-9-29 11:31 发表

  此图不太妥：应去掉稳压管左侧的电阻才能使测量更精确 ；稳压管选稳压值在42V左右 ；电压表选量程20V-25V的直流电压表 ；限流电阻阻值=20V÷稳压管正常工作电流(一般5-10mA)，可取2K的电阻，电压表的分流可忽略不计。

dtcxl

[quote]原帖由 YFL 于 2007-9-29 11:31 发表



  此图不太妥：应去掉稳压管左侧的电阻才能使测量更精确 ；稳压管选稳压值在42V左右 ；电压表选量程20V-25V的直流电压表 ；限流电阻阻值=20V÷稳压管正常工作电流(一般5-10mA)，可取2K的电阻，电压表的分流可忽略不计。