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这个问题比较复杂,不能用简单几句话写清楚。简单说来,120度,60度是霍尔与绕阻的对应关系。天津自行车协会将要出一本“电动自行车实用技术”书,说的比较详细。电机部分是我写的。我部分摘录如下:
假定通电从AC相开始(图3.27d),注意IAC就是电流从A相进C相出,所以A相是+,C相是-。在图上用X代表+电流,表示电流由纸面进入纸里,形象的用箭尾(X)表示,而用点(.)表示-电流,表示电流由纸里穿出纸面。A相绕组的电流进入边A和电流流出边x正好反相,即差180度,图3.27d显示,A,z边电流是+,而C,x是-。用左手定则,绕组受到反时针的旋转转矩。而转子上的磁极则受到顺时针的旋转转矩,电机开始顺时针的旋转60度。在电机旋转60度后,开始改变通电方式,电流由IAC变为IBC这时(图27e)产生的旋转转矩仍然是顺时针的。电流由IAC→IBC→IBA→ICA→ICB→IAB,当旋转了6个60度后,电机新的一转又开始了。通电方式的改变是由位置信号发生器(例如霍尔传感器)给出的,位置信号与电机绕组的位置有着严格的关系,这种关系称为编码,编码与控制方式有关。
根据MC33035无刷直流电机控制芯片120度霍尔传感器分布的编码要求(目前大多数控制方式,包括软件控制方式都采用这种编码系统),A相霍尔传感器信号的下降沿应当超前EA矢量 30度。我们应当这样来安排霍尔传感器的电气位置,然后再算出对应的机械位置。可以用双踪示波器来观察霍尔传感器的输出和相电势的关系(图3.32)。 |
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