天冷了，修复的电池有影响吗？

st0675

天冷了，感觉修复的电池不如以前，倒不是修复后的容量上不去，而是交给用户使用的循环寿命感觉不如以前了。
有一个用户，三个月了，每个月我都要给他换一组电池，而且交给他的都是10A放电50分钟以上，5A放电在110分钟以上的，但是一个月后就不行，拿回来一测，整组容量都下降。开始以为是充电器的原因，给他换了个充电器，但是一个月后，还是不行。
现在修复的电池我10A放电看，5A放电也看，搁置七天后也看，看其自放电的情况，但是就这样，还是有一些电池交给用户后一段时间就不好。
补充一点，这些用户都属于并不是每天都骑的那种，有时会把电池搁放一个星期再骑，是否修复后的电池不能搁放？要修复好后就天天骑容量才不会下降？希望有经验者给个答案，谢谢。

安庆豹马

回升电压呢？可能电机或者控制器出了问题，我也有一个客户，现在我家修复一个月20多组吧。

st0675

原帖由 安庆豹马 于 2008-2-2 22:43 发表
回升电压呢？可能电机或者控制器出了问题，我也有一个客户，现在我家修复一个月20多组吧。

没看回升电压，但是上次有一组06年9月的电池，修复后给他，结果一个月后又还给我，整组容量只有60分钟，我清零修复后，在100分钟，放在自己的车子上用，感觉还行，郁闷啊......

zmg666666

只会修电池，不会修车，难啊！

st0675

原帖由 zmg666666 于 2008-2-3 11:28 发表
只会修电池，不会修车，难啊！

没时间修车，也不想去修车（不是说看不起修车的！）觉得不太可能是车子的原因，因为一个月内，电池的充放电循环次数不会超过20次，而且车子是用了一年多的，不太会出现什么问题。加上他又不经常带人，自身重量也不重。我觉得还是电池的问题，只是没人能回答是为什么

zjyk2001

我认为是修复失败．并非车辆问题．
１０a放电５０分钟？嘿．很牛．可问题是怎么修的？过放清零了吗？如果是的．那么原因找到了．如果电池本来就是好的．只不过是维护一下．那么才是车的问题．

老刘1970

我也遇到了这种情况,修好了以后,如果是一直闲着不用,那容量就会下降,如果一直在用.容量就会下降很慢.

济南电池修复

原帖由 st0675 于 2008-2-2 19:59 发表
是否修复后的电池不能搁放？要修复好后就天天骑容量才不会下降？希望有经验者给个答案

是。天天骑会好得多。

st0675

原帖由 zjyk2001 于 2008-2-3 13:50 发表
我认为是修复失败．并非车辆问题．
１０a放电５０分钟？嘿．很牛．可问题是怎么修的？过放清零了吗？如果是的．那么原因找到了．如果电池本来就是好的．只不过是维护一下．那么才是车的问题．

10A放电50分钟这叫牛？你不是在搞笑吧 ，10AH的电池修复后10A放电在50分钟的很正常啊，不会说这也很难吧？修复就是脉冲修复，不弄什么活化。一般修复好的10A放电低于35分钟的我才考虑清零修复，对于清零的电池，我都是挑生产日期在两年内的清零，超过两年就不弄了。清零修复的电池，方法用骇客的，我拿3节做过试验，以5A放空一次，充满后10A放空一次，这样交替放，10个循环之后，容量下降在10%以内，所以清零修复也是有用的，不会象你认为的是极板软化造成电池容量下降，5A放电低于100分钟的我现在都不敢交付给别人使用，即使给了，也是不收费的不质保的。

[ 本帖最后由 st0675 于 2008-2-3 23:10 编辑 ]

st0675

原帖由 老刘1970 于 2008-2-3 15:33 发表
我也遇到了这种情况,修好了以后,如果是一直闲着不用,那容量就会下降,如果一直在用.容量就会下降很慢.

那看来不是我一人碰到这种情况，前面有一个用了四个月电池不好来找我的，两节115分钟，一节50分钟，他倒是天天都骑。