1老头同志请进，菜鸟有问题请教

西装剑客

你好，我是用有刷有齿电机的，有一个问题一直困扰着我，为什么用500W的控制器驱动250W的电机，控制器会烧，但用350W驱动250W的电机就没有问题呢，用500W的不是马上烧，但骑上几百米就完了，我觉得用500W的加速很爽，所以想请教有什么办法可以实现用500W的控制器驱动250W的电机呢？？谢谢！！我的QQ是495301915，期待你加我

1老头

加啦..

我想应该是控制 器质量问题

1老头

339 的明显没有494 的好.339的说不定什么时间就突然大管穿 我的经验是这样.

西装剑客

不不不，我试过了，我朋友也是用一样得控制器，但是用350W的电机，一点问题都没有啊？我不会那么倒霉吧？买两个都是质量问题？而且两个都是装好后骑上几百米就不行了。
我对电子电路和原理真的很外行的，你说的339和494什么来的？？？

1老头

通过你说的几百米...更怀疑控制器本身质量有...问题.


339  494 是一般用做控制片的2 个,,339是比较器,,494   才是正经东西.人家 就是干PWM 的.
你别看做出来都能控制车走..差别可大啦去啦.
差在哪呢??/就差在电路的动态变化时..反复启动.突然满速度的调.,,,,,,,等不是正常行使的时侯..339 就忙不过来啦..就粗错啦..人家494的设计者.把这些不正常的情况 都屏蔽掉啦.就是有不正常时..马上全关.没有输出.弄的太好..永远不出事的.

西装剑客

那按你的意思，为什么我朋友车上的控制器为什么就可以正常使用呢？跟我买的是一摸一样的，同一地方买的。唯一不同的就是电机，我的是250W他的是350W。

339和494具体是控制器里的那个部件呢？可以自己更换吗？全称叫什么啊？

我留意过一些你的贴子，提及过类似电池不通过控制器直接给电机供电，从而得到厉害的加速，你说过只要有一定的速度，电池给电机直接供电。我今天突发奇想，能不能自己加装一个继电器电路，在起动加速到一定程度后，触发继电器，在同一瞬间断开控制器电路，接通电池与电机（直接供电），实现5到8秒的加速（手动控制），你说这实施难度大不大呢？？

谢谢

1老头

我才发过一个图,,,,,找找

1老头

http://www.china-ev.com/bbs/view ... &extra=page%3D2

1老头

上面 的  是我的备用方法,,怕 在路上控制 器坏,,

实际上..我们看看90 年代初的电动车控制器,,原理就是上面 一样,不过是用大管做可变电阻.启动以后.速度上来后.就是直接电池的,有人可能说:那不老是高速度跑吗?  非也。你间断的开 关,不就是调速啦吗.


我现在用 的控制器就有4 个出线   + _  电机.控制开车    4 个,很简单,很方便 .电流  固定在5A.用2年多啦.还省电池,因为小电流.

西装剑客

看了你的图，我有一个问题：先通A1再通A2，意思是不是到最后A1、A2都通呢？如果是这样，当A2接通时，电流会不会从控制器的输出端流进控制器，把控制器弄坏呢？我是电路盲啊，对不起

能不能自己加装一个继电器电路，在起动加速到一定程度后，触发继电器，在同一瞬间断开控制器电路，接通电池与电机（直接供电），实现5到8秒的加速（手动控制），如果可以，你知道这种继电器叫什么呢？有卖吗？？

还有，我那个500W控制器真不适合用吗？？？谢谢啦～～！！