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1#
发表于 2008-6-5 12:40:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
一辆36V180W有刷电单车,已使用五年,磁钢脱了五块,按好顺序用AB胶把磁钢粘起,装配好后,转动转把,空转很快,比正常转速快了许多,但骑行却无力,很慢,一点小坡都上不了.请问这是什么问题?碳刷完好,换向器也完好.是不是磁钢退磁了? 短接两根电机线,几乎没阻力.
2#
发表于 2008-6-5 13:02:21 | 只看该作者
如果粘的顺序没错的话...根据现象应该是退磁了...询问下车主在你没维修前的车的表现...
3#
发表于 2008-6-5 13:21:05 | 只看该作者
三、  有刷低速电机检修程序
1、        关闭电源
2、        用手转动电机,正常情况下,正转轻松无卡阻现象,反转有均匀电磁阻力
3、        电刷故障判断方法:反转电机,若电磁阻力有明显变化(有时紧,有时松)表示电刷接触不良,可用电阻档检测线圈通断情况,作进一步检测
4、        磁钢故障判断方法:反转电机,若电磁阻力明显偏小,表示磁钢退磁(或者磁钢排列错误)必要时进一步检测,空转电流是否偏大
5、线圈短路故障现象:(断开电机与控制器连线)
(1)        分开电机线,正转、反转、电机都有明显电磁阻力
(2)        电机线与电机外壳短路(排除电线破损搭铁)
(3)        短路电机线,正反转,电磁阻力比开路时增加不明显。
(4)        短路电机线,正反转,无电磁阻力或电磁阻力极弱且空转电流很大
(5)        用万用表20V电压档检测电机发电情况,电机无电压或电压极低判断为短路。
四、有刷电机修理方法
(1)换电刷及电刷架的标准:
A、电刷必须与刷架完全吻合:灵活,无卡阻,无晃动过大的现象
B、电刷引线要足够长,以电刷能完全冒出刷架为宜
C、电刷弹簧的弹力要足够大且两只弹力均匀
C、        电刷架要对正。遵守五点一线的原则


(2)换向器的清理
A、        先用砂纸打磨换向器表面,对凹凸不平的换向器应多打磨
B、        用钢锯条掏出换向器小沟的积碳,再次打磨换向器
C、        清理电机内部的灰尘、杂质。
(3)磁钢的检修
A、用磁钢来检测每片磁钢的磁场强度和极性方向是否正常并记录
B、对磁钢磁场较弱的必须更换极性和尺寸相同的磁钢
C、对磁钢排列顺序有错误的要重新排列并粘牢
(4)对磁钢脱落检修方法
A、收集好全部脱落的磁钢,放置在铁架上防止引力击碎磁钢
B、对未脱落的磁钢作粘接强度检测
D、        对强度不够的应取下,清理定子表面,磁钢片表面的杂质。直至表面光亮无杂质,但不能用砂轮机打磨
检测磁钢顺序是否正确,对磁钢编号,用分隔块来确定磁钢之间的间隔大小

[ 本帖最后由 zmg666666 于 2008-6-5 13:32 编辑 ]

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4#
发表于 2008-6-7 16:10:37 | 只看该作者
也不排除磁钢退磁了,因为磁钢退典型的表现为电机空转转速变快,负载没时没力.
三楼的资料对你很有帮助
5#
 楼主| 发表于 2008-6-8 11:34:01 | 只看该作者
谢谢楼上师傅们的指教,小弟受益了.现在我想把它取下来,不知有什么好的方法取下来呢?还有就是,取下来后,如何判断磁钢的顺序呢,有什么好的方法吗?
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