总结科林充电器的使用状况(推荐---刚买充电器的请进)

110jing

1.五灯的充电器,1,2,3,4为绿灯,5为红绿双色灯;如果充电时先插市电,第5灯先为红灯但马上就变绿灯,其它灯不亮,再插上电池,第5灯马上变为红灯,且第1灯亮起,如果极性接反,则第5灯任然为绿灯,充电器不充电;如果先插电池,后插市电,则第5灯为红灯,且第1灯亮起,如果极性反接,很可能瞬间烧毁充电器;建议第一次充电时,先插市电后插电池,这样可以检查充电器和电池的极性是否一致,如果是反接的,建议调换充电器的接线(也可以调换电池充电座的正负极),以免整车售后时,引起不必要的麻烦;如果极性一致,建议以后充电时,先插电池后插市电,这样可以不启动充电器自身的极性反接保护电路,从而降低充电器的故障率.

2.单灯的充电器,灯为红绿双色灯,新版的充电时先插电池再插市电,灯:先是红橙闪,然后是绿灯闪,最后是绿灯常亮,建议绿灯刚刚常亮后,继续充1,2个小时.建议第一次充电时,先插市电,不要插电池,用万用表测一下充电器输出端的正负极,是否与电池充电座的正负极相符,如果极性相反,则调换充电器的接线(也可以调换电池充电座的正负极);因为此款有网友说没有极性反接保护,本人也没有试,怕烧了充电器


      以上是本人在使用后的心得,不对的地方请大家指正!疏漏的地方还望高人补上!方便大家就是方便自己!

      总的来说,科林的充电模式的确不错,物美价廉,希望以后继续推出好的产品!




[ 本帖最后由 110jing 于 2008-5-26 15:18 编辑 ]

清风明月

我来顶 其实很多故障是使用不当造成的并非冲电器自身问题，不知为什么我的科林用了那么久还没坏

110jing

原帖由 清风明月 于 2008-5-26 15:28 发表
我来顶 其实很多故障是使用不当造成的并非冲电器自身问题，不知为什么我的科林用了那么久还没坏

是啊,特别是功能多的,

franklee

有人说，多数电池是充电器充坏的，２楼＂很多故障是使用不当造成的并非冲电器自身问题＂有统计吗？很多不太懂电池、电机、机械传动的用户确实会使用不当；但充电器坏了，你再懂电池、电机、机械传动而不监视充电器转不转灯，还是要受害。
我不能半夜起来查看充电器转不转灯！１

科林充电器

原帖由 110jing 于 2008-5-26 15:13 发表
1.五灯的充电器,1,2,3,4为绿灯,5为红绿双色灯;如果充电时先插市电,第5灯先为红灯但马上就变绿灯,其它灯不亮,再插上电池,第5灯马上变为红灯,且第1灯亮起,如果极性接反,则第5灯任然为绿灯,充电器不充电;如果先插电 ...

非常感谢楼主能这么认真的撰写使用心得，这个对使用科林脉冲的朋友会有很重要的帮助！谢谢110

老李飞刀

与原配特能充电器相比，在同样充一晚上的情况下，不知什么原因感觉科林充电量有差距。

110jing

原帖由 科林充电器 于 2008-5-26 16:49 发表

非常感谢楼主能这么认真的撰写使用心得，这个对使用科林脉冲的朋友会有很重要的帮助！谢谢110

呵呵,不用谢,举手之劳!方便大家嘛!有疏漏的地方,还望大家补上!

110jing

原帖由 老李飞刀 于 2008-5-26 17:06 发表
与原配特能充电器相比，在同样充一晚上的情况下，不知什么原因感觉科林充电量有差距。

呵呵,我的科林比原配的充得满,而且耐力还强,你是哪款啊?千万记住转灯了还要继续充2个小时,时间长点也没关系,因为它有充足电后自动断电功能!

ha007

已购入48018c一个，经王总同意后自己调换了输出极性正常使用中。现阶段的体会就是电车的行使里程增加了，能减少充电次数，唯一不满的就是不能查询每次的充入的电量

110jing

原帖由 ha007 于 2008-5-26 18:56 发表
已购入48018c一个，经王总同意后自己调换了输出极性正常使用中。现阶段的体会就是电车的行使里程增加了，能减少充电次数，唯一不满的就是不能查询每次的充入的电量

哈哈,老兄我们要的是行驶的实际情况,别的都不求了 :lol