前天买了依莱达爬坡王——艇王。

天气

老车不堪重负，于日前宣布退役。（36V双电瓶系统）
新车为依莱达艇王（48V  14AH海宝），充电一次行程55～60公里。
优点：前双避震、宽轮胎（2.5寸）、大车身（类似烧气的），EABS刹车系统，爬坡能力和启动能力强（于烧气的差不多）；缺点是绝对速度较慢（28～30码，不过对于保护电瓶有好处）。
每天路上有人问我这车的情况。
由于储物空间较大想装双电瓶系统，这样我就可以一次行程110～120公里了，呵呵。
附图（手机拍摄）

suzou

电摩跟汽摩的爬坡力没得比，不过启动真的比汽摩好，这倒是真的。这种红色不好看，深红色的车看起来稳重大方....
电池虽是名牌，但是容量太小了

hzs628

配置不错！对于350W的电机来说，14AH的电池刚好够用。

kk99

下面引用由suzou在 2005/06/14 10:25pm 发表的内容：
电摩跟汽摩的爬坡力没得比，不过启动真的比汽摩好，这倒是真的。这种红色不好看，深红色的车看起来稳重大方....
电池虽是名牌，但是容量太小了

因为他的是小功率车，不是电摩。

kk99

350W配14AH电池，跟500W配20AH电池差不多，不过爬坡和速度都要差。续行里程也不好说，如果载重大，续行里程还不一定比电摩强。

asdasd748

我本很想买他，他慢就算了，就是电池太小如17或20的就好了

suzou

[这个贴子最后由suzou在 2005/06/15 00:15am 第 1 次编辑]

下面引用由kk99在 2005/06/14 10:50pm 发表的内容：
因为他的是小功率车，不是电摩。

从图片看看得出，我们这里很多老头不敢买电摩，说太重，他们喜欢买这类车，因为他们认为车小好控制，电自他们也不买，因为怕重心高,制动不好，摔坏了自己
这种车最大的缺点是减震太差（也有前后减震，但减震象两根铁棍），，我平时看到老头们骑乘着一颠一颠的在路上跑，觉得很逗.....

exceed

也是

天气

这车减震还可以（前面是双避震），容量可以加一组16AH48V的。就是速度慢点，我想请人修改一下加速就好了。

水穷云起

如果不是要跑很长的路（偶尔一次不算，可以乘公交车、打的，都划算），千万不要装双电瓶，增加重量不说，而且充电麻烦，最重要的：双电瓶无法用到单电瓶的两倍寿命，太不划算了。