电动车论坛

 找回密码
 注册
搜索
热搜: 活动 交友 discuz
查看: 1310|回复: 4
打印 上一主题 下一主题

极板棕红色

[复制链接]
跳转到指定楼层
1#
发表于 2008-6-3 22:24:51 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
起动电池有格棕红色,请问是什么现象?该怎么修
2#
发表于 2008-6-3 22:33:07 | 只看该作者
单格落后  对单格强行充电(打孔上自攻螺丝),再用几个月问题不大。
3#
发表于 2008-6-4 05:30:07 | 只看该作者

抄来的,你看看,不知道对否。

现象:
    (1)蓄电池容量显著下降;
    (2)电解液密度低于正常值而且长时间落后;
    (3)充电过程中电压上升快,电压高达2.8-3.0伏/单格,放电过程中,电压迅速下降到终止电压;
    (4)充电时,过早发生气泡,或开始充电时即产生气泡;
    (5)充电时温度上升快;
    (6)极板颜色和状态异常,正极板为浅褐色(正常为深褐色),极板表面有白色硫酸铅斑点,负极板为灰白色(正常为灰色),用手指触摸极板表面时感觉到有粗大颗粒的硫酸铅结晶,并且极板发硬。
原因:
    (1)初充电不足;
    (2)已放电或半放电状态的蓄电池,放置时间过久;
    (3)经常过量放电,长时期充电不足;
    (4)所用电解液密度过高;
    (5)电解液液面低落,致使极板上部暴露于空气中,造成硫酸盐化;
   (6)电解液不纯;
    (7)内部短路未及时排除造成的局部作用或漏电所致。
排除:
    蓄电池硫酸盐化是一个世界性的难题,一直困扰着蓄电池工作者,要消除硫化,是一件困难和复杂的工作,根据极板硫酸盐化程度的不同传统上有下列三种处理办法:

A、 过充电法。适用于硫酸盐化不很严重的蓄电池。倾出电池中的电解液并立即加入纯水,液面高出极板20mm左右,用0.1C20A进行充电(C20电池额定容量值)。当电压上升到2.5伏/单格时,停充半小时,改用0.025C20A小电流充数昼夜(100小时以上)一直到电压、比重等稳定不变,极板白色斑消失为止。调整电解液密度及液面高度即可使用;
    B、反复充电法。适用于硫酸盐化严重,容量仅为正常电池一半。倾出电池中的电解液并立即加入纯水,液面高出极板20mm左右,用0.1C20A进行充电(C20电池额定容量值)。当电压上升到2.5伏/单格时,停充半小时,改用0.05C20A充电充到有大气泡时停充半小时,用0.05C20A充电到电压、比重等稳定不变,停充半小时,再通电时,电解液立即起沸腾现象,10分钟左右电压即上升到上次充电终了时的值,否则再停再充。充好后的电池用0.05C20A电流放电,放电到电压为1.80伏/单格时,停放静置1-2小时再用0.05C20A电流充电,充好后再放电,如容量提高不多,白斑又未消除时再充再放,反复连续进行数昼夜,直到放电接近额定容量,极板白色斑消失为止。
    C、水疗法。适用于硫酸盐化极为严重,容量已达不到额定容量一半的蓄电池。

[ 本帖最后由 老顽童 于 2008-6-4 13:33 编辑 ]
4#
 楼主| 发表于 2008-6-4 11:48:45 | 只看该作者
谢谢信阳,老顽童了
5#
 楼主| 发表于 2008-6-4 13:27:17 | 只看该作者
老顽童,您说有三种方法,什么就说了两种啊?
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|电动车论坛 ( 京ICP证041302号 )

GMT+8, 2025-12-21 22:36 , Processed in 0.078000 second(s), 15 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表